AUTOSAR是由领先的整车厂和供应商于2003年秋季发起的一项标准化计划。其目标是开发一套ECU软件参考架构，以应对现代车辆中ECU日益增长的复杂性。
2017年，AUTOSAR开发联盟在其标准体系中新增一项基于POSIX操作系统的标准：AUTOSAR Adaptive平台。此前的AUTOSAR标准将以AUTOSAR Classic平台之名继续沿用。Vector提供经过实践验证的AUTOSAR解决方案，该方案可根据您的需求进行定制，提供涵盖AUTOSAR相关设计与开发工具、ECU软件及服务的全面工具组合。
您的情况
许多AUTOSAR项目缺乏专门的软件架构和相关技能，从而导致技术债务和返工。
由于AUTOSAR框架和优秀的AUTOSAR产品而产生的可移植软件架构的错觉：
- 缺乏或未进行具体的架构设计工作，仅是利用AUTOSAR工具和技术
- 没有关于架构的具体文档，仅依赖AUTOSAR工具生成的成果
缺乏专门的架构：
- 未确定架构驱动因素，导致架构模糊且缺乏重点
- 无法对架构进行系统性评估
- 未运用设计原则和设计模式
- 设计决策未被明确制定
严重质量问题：
- 缺乏可量化的质量需求
- 违反AUTOSAR规范
- 架构与实现不一致
- 未充分考虑功能安全与网络安全机制
我们的解决方案
成功的AUTOSAR迁移是一项涉及流程、技术和能力这三个维度的变革项目。
在Vector Consulting Services，我们建议在开始转型之前先进行AUTOSAR CheckPoint。重点关注：
- AUTOSAR 技术基础介绍、从传统解决方案向AUTOSAR Classic或Adaptive的迁移，以及利用Vector工具提升效率。
- 基于Vector的经验和业界最佳实践，我们将对您当前的环境、产品、架构和能力进行检查。我们将规划并实施有助于您成功向AUTOSAR过渡的改进措施。
- 通过AUTOSAR CheckPoint，将提供风险、薄弱环节和缺陷的列表，并针对受影响的AUTOSAR项目提供具体建议、路线图及对齐方案。
- AUTOSAR CheckPoint以为期5天的现场研讨会形式进行。
您的收益
- 系统性地识别典型风险和问题
- 及时采取纠正措施
- 避免延误、耗资巨大的返工以及技术上不完善的解决方案
- 针对软件架构师的能力培养与指导
- 采用扎实的方法应用AUTOSAR技术，具备必要的基础、恰当的模型化和验证策略
参考项目
某家汽车一级供应商已将自研的ECU操作系统替换为经业界验证的AUTOSAR Classic软件栈。但对该方案的介绍及硬件需求估计不足，导致该项目进度推迟。
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