2026. 6. 29.
가상 주행 시뮬레이션을 통한 유로 NCAP 시나리오 평가
DYNA4를 활용한 AEB 및 FCW 기능의 자동화 평가
인사이트
오토모티브
DYNA4 | 가상 주행 테스트
테스트, 검증 및 진단
유로 NCAP(유럽 신차 평가 프로그램)은 자동 긴급 제동(AEB) 및 전방 충돌 경고(FCW) 시스템을 포함한 차량 안전성을 평가하는 데 있어 매우 중요한 역할을 합니다.
DYNA4를 활용한 가상 시승은 실제 테스트 트랙에서 진행될 유로 NCAP 테스트를 대비해 기능을 준비하는 데 이상적인 방법입니다. 이를 통해 양산 준비가 완료되기 훨씬 전, 실제 차량 시제품 없이도 시뮬레이션 환경에서 AEB 및 FCW 기능을 평가할 수 있습니다.
NCAP 평가의 과제
유로 NCAP의 AEB 및 FCW 평가는 차량, 자전거 이용자, 보행자 등 다른 도로 사용자를 대상으로 일관되고 재현 가능한 방식으로 진행됩니다. 이러한 평가는 막대한 비용이 드는 실제 테스트 현장에서만 수행할 수 있습니다.
- 실제 도로 사용자의 안전을 위협하지 않도록 “풍선 자동차”와 “연결식 보행자 표적”을 준비
- 건조하고 평탄하며 포장된 노면, 온도, 밝기, 풍속 등 평가 조건을 정확히 준수해야 합니다.
물론, 평가 차량도 철저한 준비 과정을 거쳐야 합니다. 자세한 내용은 NCAP 프로토콜에서 확인하세요.
DYNA4를 사용하여 시뮬레이션한 NCAP CCRb 시나리오
가상 평가의 장점
- 간편하게 시작하세요: DYNA4에 사전 구성된 NCAP 시나리오를 사용하여 자동화된 평가 및 보고서 기능을 사용하세요
- 조기 오류 탐지: ADAS/AD 개발 프로세스 초기 단계에서 오작동을 수정하여 개발 비용을 절감하세요
- 안전성 향상: 피해 없이 위험한 교통 및 충돌 시나리오 시뮬레이션
- 호환성 확보: OpenSCENARIO 표준 포맷으로 제공되는 DYNA4의 NCAP 시나리오 사용
동영상
DYNA4를 활용한 NCAP 평가: 주요 기능
- DYNA4의
완전 자동화 테스트 매개변수 변동이 포함된 사전 정의된 가상 주행 시나리오 - NCAP VRU(취약한 도로 사용자) 평가 프로토콜
: 보행자 및 자전거 이용자와의 충돌 시나리오 - NCAP C2C(차량 간) 평가 프로토콜
: 차량 간 충돌 시나리오 - ASAM OpenDRIVE 및 OpenSCENARIO .xml 표준을 기반으로 구현되었습니다.
GitHub에서 무료 내려받기: GitHub에 공개된 오픈 소스 OpenSCENARIO XML 1.3 파일 (아래의 링크 참조)
- OpenSCENARIO의 기능
: 사전 처리 없이 OpenSCENARIO Synchronize Action을 사용하여 충돌을 생성 - Simulink 모델, C 코드, FMU, AUTOSAR 코드 또는 ECU 형태로 기능을 원활하게
통합 - MIL에서 SIL, HIL에
이르기까지 다양한 실행 환경에서 시나리오 정의의 완벽한 재사용성 - 자동 보고서 생성
: NCAP 평가 프로토콜에 기반한 결과 평가. 아래의 예시를 참조하십시오.
NCAP CBNA-50
NCAP CBNAO-50
Felix Beygang
ADAS 솔루션 전문가
ADAS 적용 방안 상담
ADAS 테스트 시스템, 물리 기반 시뮬레이션 모델 또는 가상 주행 테스트에 관한 요구사항을 알려주십시오. 적합한 솔루션을 검토하여 안내해 드립니다.