E-Mobility를 위한 CANoe – 충전 통신 분석, 시뮬레이션 및 테스트

CANoe 옵션 .SmartCharging은 충전 프로세스 동안 전기 자동차(EV) 또는 충전소(EVSE)의 통신 동작을 시뮬레이션할 수 있는 기능을 추가하여 CANoe를 확장합니다. 따라서, 옵션 .SmartCharging은 EV 및 EVSE용 충전 컨트롤러를 개발할 때 기능을 검증할 수 있는 유연하고 파라미터화할 수 있는 상대측(EV 또는 EVSE) 시뮬레이션 설정에 이상적입니다. 자동 통신 시퀀스 외에도 미리 정의된 통신 메시지를 개별적으로 송수신할 수 있습니다. 이러한 기능을 사용하면 테스트 케이스를 쉽고 편리하게 구현할 수 있습니다.

CANoe으로의 완벽한 통합은 다음과 같은 테스트 설정에 다른 원하는 기능을 추가할 수 있음을 의미합니다.

• 전체 시스템 테스트를 위한 소스 및 싱크 통합
• 충전 컨트롤러, 온보드 충전기(OBC) 또는 배터리 관리 시스템(BMS)과 같은 다른 컴포넌트의 통신을 시간 동기식으로 추적하기 위해 다른 네트워크 시스템 추가

응용 분야

국제표준 IEC 61851, DIN 70121, ISO 15118, GB/T 27930 및 CHAdeMO(개발중인 제품 기능)를 기반으로 전기 자동차와 충전소 간 통신을 분석, 시뮬레이션 및 테스트.

지원 표준

• IEC 61851
  국제표준 IEC61851은 무엇보다도 충전 케이블의 CP(CP: Control Pilot) 선에서 PWM 신호를 통한 하드웨어 기반 기본 통신을 기술합니다. 이 기본 통신은 상위 레벨 프로토콜 DIN 70121 및 ISO/IEC 15118을 사용하는 통신의 전제 조건입니다.
• ISO/IEC 15118
  국제표준 ISO/IEC 15118은  주로 유럽과 미국에서 사용되며 전기 자동차(EV)와 충전소(EVSE) 간 통신을 정의합니다. 이를 통해 AC 및 DC 전압으로 충전할 수 있습니다. 충전 프로세스는 외부 식별 장치(EIM) 또는 TLS 암호화 Plug-and-charge(PnC) 연결을 사용한 자동 식별을 통해 충전소에서 시작할 수 있습니다. ISO/IEC 15118은 통합 충전 시스템(CCS)의 일부이며 통신 프로토콜뿐만 아니라 플러그 커넥터와 같은 다른 컴포넌트를 정의합니다.
• DIN 70121
  독일 표준인 DIN 70121은 통합 충전 시스템(CCS)의 일부이지만 외부 식별 장치(EIM)을 통해 DC 전압 충전만 기술합니다.
• GB/T 27930
  중국 표준인 GB/T 27930은 DC 전압을 사용하여 충전소(EVSE)와 전기 자동차(EV) 간 충전을 기술합니다.
• CHAdeMO
  일본 표준인 CHAdeMO는 DC 전압을 사용하여 충전소(EVSE)와 전기 자동차(EV) 간 충전을 기술합니다.

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