CANoe .SmartCharging
스마트 충전을 위한 개발 및 테스트 툴

E-Mobility를 위한 CANoe – 충전 통신 분석, 시뮬레이션 및 테스트

CANoe 옵션 .SmartCharging은 충전 프로세스 동안 전기 자동차(EV) 또는 충전소(EVSE)의 통신 동작을 시뮬레이션할 수 있는 기능을 추가하여 CANoe를 확장합니다. 따라서, 옵션 .SmartCharging은 EV 및 EVSE용 충전 컨트롤러를 개발할 때 기능을 검증할 수 있는 유연하고 파라미터화할 수 있는 상대측(EV 또는 EVSE) 시뮬레이션 설정에 이상적입니다. 자동 통신 시퀀스 외에도 미리 정의된 통신 메시지를 개별적으로 송수신할 수 있습니다. 이러한 기능을 사용하면 테스트 케이스를 쉽고 편리하게 구현할 수 있습니다.

 

 

CANoe으로의 완벽한 통합은 다음과 같은 테스트 설정에 다른 원하는 기능을 추가할 수 있음을 의미합니다.

  • 전체 시스템 테스트를 위한 소스 및 싱크 통합
  • 충전 컨트롤러, 온보드 충전기(OBC) 또는 배터리 관리 시스템(BMS)과 같은 다른 컴포넌트의 통신을 시간 동기식으로 추적하기 위해 다른 네트워크 시스템 추가

응용 분야

국제표준 IEC 61851, DIN 70121, ISO 15118, GB/T 27930 및 CHAdeMO(개발중인 제품 기능)를 기반으로 전기 자동차와 충전소 간 통신을 분석, 시뮬레이션 및 테스트.

 

기능

  • 통신 레벨에서 전기 자동차 또는 충전소의 충전 프로세스 시뮬레이션:

    • XML 파일의 모든 주요 파라미터 구성(DIN 70121/ISO 15118)

  • 충전 프로세스 동안 전기 자동차와 충전소 간 통신 분석:

    • 추적 창에서 메시지 해석
    • 저장된 통신 메시지의 오프라인 분석

  • 통합 충전 시스템(CCS) 표준을 위한 신호 레벨 감쇠 특성화(SLAC: Signal Level Attenuation Characterization) 및 차량-그리드(V2G: Vehicle-to-Grid) 프로토콜 지원
  • 중요한 메시지 내용의 모니터링 및 로깅:

    • 시스템 변수에서 선택된 내용의 제공(DIN 70121/ISO 15118)

 

각 표준별 제품 기능
기준별 제품 기능

지원 표준

  • IEC 61851
    국제표준 IEC61851은 무엇보다도 충전 케이블의 CP(CP: Control Pilot) 선에서 PWM 신호를 통한 하드웨어 기반 기본 통신을 기술합니다. 이 기본 통신은 상위 레벨 프로토콜 DIN 70121 및 ISO/IEC 15118을 사용하는 통신의 전제 조건입니다.
  • ISO/IEC 15118
    국제표준 ISO/IEC 15118은  주로 유럽과 미국에서 사용되며 전기 자동차(EV)와 충전소(EVSE) 간 통신을 정의합니다. 이를 통해 AC 및 DC 전압으로 충전할 수 있습니다. 충전 프로세스는 외부 식별 장치(EIM) 또는 TLS 암호화 Plug-and-charge(PnC) 연결을 사용한 자동 식별을 통해 충전소에서 시작할 수 있습니다. ISO/IEC 15118은 통합 충전 시스템(CCS)의 일부이며 통신 프로토콜뿐만 아니라 플러그 커넥터와 같은 다른 컴포넌트를 정의합니다.
  • DIN 70121
    독일 표준인 DIN 70121은 통합 충전 시스템(CCS)의 일부이지만 외부 식별 장치(EIM)을 통해 DC 전압 충전만 기술합니다.
  • GB/T 27930
    중국 표준인 GB/T 27930은 DC 전압을 사용하여 충전소(EVSE)와 전기 자동차(EV) 간 충전을 기술합니다.
  • CHAdeMO
    일본 표준인 CHAdeMO는 DC 전압을 사용하여 충전소(EVSE)와 전기 자동차(EV) 간 충전을 기술합니다.
CCS, GB/T 및 CHAdeMO 충전 표준 적용 지역
CCS, GB/T 및 CHAdeMO 충전 표준 적용 지역

요구사항

  • CANoe 옵션 .SmartCharging은 어플리케이션 계층과 같은 상위 통신 계층의 통신용으로 사용됩니다.
  • 전송 계층과 같은 하위 통신 계층의 경우 사용되는 특정 표준에 대해 추가 CANoe 옵션이 필요합니다.

    • 통합 충전 시스템(CCS)의 DIN 70121 및 ISO 15118 표준의 경우 옵션 .Ethernet이 필요합니다.
    • GB/T 27930 표준의 경우에는 옵션 .J1939.가 필요합니다.
    • CHAdeMO 표준에는 이미 CANoe에 포함되어있는 옵션 .CAN이 필요합니다.

펼치기
  • 전력선 통신(PLC)에 기반한 통합 충전 시스템(CCS)의 DIN 70121 ISO 15118 표준에는 VT7870 하드웨어 모듈이 필요합니다. VT7870은 모듈식 벡터 VT 시스템의 일부입니다.
  • GB/T 27930 및 CHAdeMO 표준은 CAN 통신에 기초합니다. 따라서 VN1600 인터페이스 제품군의 하드웨어 및 VT 시스템의 VT6104A 모듈과 같은 다양한 벡터 인터페이스 하드웨어가 제공됩니다.
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장점

  • 테스트 중인 시스템(SUT)은 실제 통신 파트너가 필요하지 않음
  • 다양한 시뮬레이션 파라미터의 편리한 적용
  • 통신 시퀀스의 수동 또는 자동 트리거링으로 테스트 케이스를 생성할 수 있는 유연성
  • DIN 70121, ISO/IEC 15118 및 GB/T 27930 프로토콜의 완벽한 지원에 기초한 광범위한 어플리케이션
  • 보안 관리자를 통한 용이한 보안 인증서 관리와 전송 계층 보안(TLS)을 위한 공용 키 인프라스트럭처(PKI) 지원