CAN XL에서의 IP 컨셉트

미래 세대의 자동차 네트워킹은 주로 다양한 Ethernet 및 CAN 버전의 사용에 기반하게 될 것이다. Ethernet이 서비스 기반 IP 통신 및 지원 시스템 수준의 SOME/IP 미들웨어에서 우세를 보이지만, 신호 기반 CAN 네트워킹도 향후 드라이브 및 섀시 부문에서 오랫동안 지속될 것이다. 새로운 CAN XL은 위와 같이 근본적으로 다른 두 가지 컨셉트가 공존하면서 상호 작동할 수 있도록 하는 데 중요한 역할을 해야 한다. 이 경우 CAN XL ECU가 서비스 기반 통신에 참가하는지 여부와 공존 및 상호 작동을 가능케 할 방법이 무엇인지에 대한 질문이 제기된다.

  • 독일 출판물 “Hanser Automotive“ 2020년 6월호

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