タイプ: ファイル 日付: 2017-03-09 言語: English 種類: PDF ファイルサイズ: 1 MB

Data recording for ADAS development – Scalable recording of sensor and ECU data

The automotive industry is working extremely hard on technologies for autonomous driving. To replace human perception of the environment, the use of driver assistance systems with high-resolution radar and video sensors is essential. Massive quantities of data that need to both be transported via the communication networks as well as processed in real-time are thereby generated. This creates challenges in an unprecedented dimension on recorder solutions as well. When selecting a suitable system, a number of important aspects must therefore be taken into account.

タイプ: ファイル 日付: 2012-01-05 言語: English 種類: PDF ファイルサイズ: 115 KB

AN-ADG-1-001 Relationship Between ODX and CANdesc

This application note explains the relationship between ODX and CANdesc and why ODX is not a suitable base for CANdesc source code generation.

タイプ: ファイル 日付: 2016-09-13 言語: English 種類: PDF ファイルサイズ: 164 KB

Vector offers greater safety by introducing the world‘s first AUTOSAR basic software to be certified to ASIL D

The internationally recognized specialist for functional safety, exida, has verified that the AUTOSAR 4 basic software from Vector fulfills the requirements of ISO 26262 up to the ASIL D level with a certificate issued on 2016-09-08. This makes Vector the world’s first company to offer software that has been certified by an independent assessment. This lets developers implement significantly higher performance ECUs for safety-related applications.

タイプ: ファイル 日付: 2016-09-13 言語: German 種類: PDF ファイルサイズ: 99 KB

Vector bietet mehr Sicherheit durch weltweit erste nach ASIL D zertifizierte AUTOSAR-Basissoftware

Der international anerkannte Spezialist für Funktionale Sicherheit exida bestätigt mit dem am 08.09.2016 ausgestellten Zertifikat, dass die AUTOSAR-4-Basissoftware von Vector die Anforderungen der ISO 26262 bis ASIL D erfüllt. Damit ist Vector das erste Unternehmen weltweit, das eine durch ein unabhängiges Assessment zertifizierte Software anbietet. Entwickler sind dadurch in der Lage, deutlich performantere Steuergeräte für sicherheitsrelevante Anwendungen zu realisieren.

タイプ: ファイル 日付: 2017-01-09 言語: English 種類: PDF ファイルサイズ: 129 KB

Vector enables flashing of Linux-based ECUs according to OEM requirements

Vector is supplementing its automotive portfolio of basic software products by adding a flash bootloader for Linux-based ECUs. Developers will now benefit from a quick and easy solution for reprogramming these ECUs according to OEM-specific requirements. It enables reliable updating of shell scripts and graphic data as well as configuration and operating system files.

タイプ: ファイル 日付: 2017-01-09 言語: German 種類: PDF ファイルサイズ: 107 KB

Vector ermöglicht Flashen von Linux-basierten Steuergeräten nach OEM-Vorgaben

Vector ergänzt sein Basissoftware-Portfolio um einen Flash Bootloader für Linux-basierte Steuergeräte. Entwickler profitieren ab sofort von einer schnellen und einfachen Lösung, um diese Steuergeräte nach OEM-spezifischen Vorgaben zu reprogrammieren. Dabei werden zuverlässig Shell-Skripte, Grafikdaten sowie Konfigurations- und Betriebssystemdateien aktualisiert.

タイプ: ファイル 日付: 2016-09-01 言語: German 種類: PDF ファイルサイズ: 544 KB

Praxis-Erfahrungen zur Anwendung von Cyber Security: Risiko-orientierte Methodik

Die zunehmende Komplexität von Systemen weit über das Fahrzeug hinaus und offene Schnittstellen erfordern konsequentes Risikomanagement, durchgängige Qualitätssicherung und einen systematischen Entwicklungsprozess. Daher hat Vector bewährte Verfahren zum Thema „Automotive Cyber Security“ zusammengefasst.

タイプ: ファイル 日付: 2016-08-25 言語: English 種類: PDF ファイルサイズ: 1 MB

Time synchronization in automotive Ethernet networks - Balancing act between AUTOSAR, IEEE, and TSN

Numerous system functions in the automobile require high-precision synchronization of the underlying time bases in the ECUs. The entry of Ethernet into the automobile requires that developers and system architects have to deal with this issue because existing methods cannot simply be transferred to Ethernet. Coming from different directions, specialists are working in committees on making Ethernet capable for demanding time-critical tasks. This article presents an overview of time synchronization methods relevant to the automotive industry, points out the current limits of Ethernet networking, and outlines future solutions and improvements. ...

タイプ: ファイル 日付: 2016-08-25 言語: English 種類: PDF ファイルサイズ: 647 KB

Has functional safety ceased to be a topic of interest? - Statement of Dr. Heling, leader of the “Software ISO 26262” working group within ZVEI

The topic of “safety” is rightfully playing a dominant role in today’s discussions about automated driving. It is proper and necessary to discuss the aspect of cyber-security intensively here, because highly automated driving requires integrating the vehicle into the world of the Internet – whether it involves sharing information, executing a software update or controlling functions remotely. This makes the protection of personal data important, but above all it increases the probability of an attack with the goal of manipulating the vehicle or using it maliciously.

タイプ: ファイル 日付: 2016-08-25 言語: German 種類: PDF ファイルサイズ: 1 MB

Zeitsynchronisation in Automotive-Ethernet-Netzen - Vernetzung im Automobil realisieren

Damit sich Ethernet im Automobil auch für zeitkritische Anwendungen nutzen lässt, sind einige Herausforderungen in Sachen Zeitsynchronisation zu meistern. Derzeitige Möglichkeiten und Grenzen der Ethernet-Vernetzung im Fahrzeug sowie künftige Lösungen und Verbesserungen beschreibt der folgende Beitrag.