PREEvisionの概要

バージョン9.0の新機能

AUTOSAR Adaptive

PREEvision 9.0により、開発者はAUTOSAR Adaptive Platformに基づいてE/Eシステムをモデル化できます。サービスインターフェイスやアプリケーションの設計、サービスのインスタンス化、SOME/IPを介したEthernet通信の記述といったどのタスクについて、包括的な機能が用意されています。Adaptive System Descriptionやその他のAUTOSAR作業成果物のインポート／エクスポート機能により、新世代の高性能ECUのためのデータ交換をシンプルに行えます。

AUTOSARバリアント管理

既にサポートしているPREEvision独自のバリアント管理のコンセプトに加え、AUTOSARに準拠したバリアント管理もできるようになりました。PREEvisionはAUTOSARのフィーチャーモデル、フィーチャー選択、フィーチャーマップをサポートし、それによって考えられるバリアントの範囲を定義できます。システム定数、ポストビルドバリアント、バリエーションポイントを使用して、定義済みバリアント(Predefined Variant)の設計、アクティブ化、ダイアグラム上でのハイライトができます。フィーチャーマップとバリエーションポイントのための専用のダイアグラムが追加されています。また表ベースのエディターを使用して、AUTOSARバリアントの仕様を完成できます。

ステートチャート図およびクラス図

PREEvision 9.0では新たなSysMLおよびUMLダイアグラム（図）もサポートしています

PREEvision 9.0では、サービス指向アーキテクチャーで実現される機能を含む各種機能のモデリング方法として、新たなSysMLおよびUMLダイアグラム（図）もサポートしています。

設計者はクラス図を使用して、たとえばインターフェイスやデータ型をモデル化できます。ステートチャート図はシステムの動作モードをグラフィカルに表します。これら2つの新しいダイアグラムは、PREEvisionが以前からサポートしている、ブロック図、パッケージ図、ユースケース図を補足するものです。

レビューと投票

組織内、およびサプライヤーとの連携を円滑に進められるよう、PREEvisionはプロセスのサポートを拡張し、要求やその他のモデル設計要素をレビューおよび投票するメカニズムを装備しています。モデル設計要素と、それぞれの設計要素をレビューするリソースを選択するだけで、投票用のプロジェクトを設定できます。専用のチャットビューにより、参加者同士のディスカッションが可能です。

構成

製品および製品オプション

ベクターでは、ユースケースに応じた最適な製品構成をお選びいただけるよう、各種のPREEvision製品を提供しています。

PREEvision Architectはプロダクトラインのすべてのモデリングレイヤーをサポートし、PREEvision Function DesignerおよびPREEvision Electric Designerはサブレイヤーをサポートします。

PREEvision Collaboration Platformはチーム協働作業、変更管理、プロダクトおよびリリース管理のためのアドオンです。

関連資料

資料

テクニカルアーティクル

サービス指向アーキテクチャー（SOA）と車載Ethernet

自動車を「走るデータセンター」に
～開発を支えるモデルベース手法～

サービス指向アーキテクチャー（SOA: Service-Oriented Architecture）は、長らくIT業界で分散システムの記述と構造化に使用されてきました。 近年、このサービス指向の設計は自動車業界でも急速に存在感を増しており、「自動車にも、スマートフォンで使えるような一連の機能を導入したい」という声の高まりに応えるためには欠かせない手法となっています。 しかし、自動車業界におけるSOAは、モデル保守から自動運転やV2X通信などのテクノロジー導入に至るまでの、新たなる要求にも対応することが求められています。

ベクターのモデルベースE/E開発ツール「PREEvision」は、方法論に基づいた整合性あるサービス指向アーキテクチャーの設計をサポートします。 ユーザーはサービスインターフェイスの定義からサービスのインタラクションの指定、そしてAUTOSARに対応したEthernet設計に至るまで、すべてを統合されたワークフローに沿って進めていくことができます。 Ethernetに加えてCAN、LIN、FlexRayなどの他のバステクノロジーも使用する場合は、混合型トポロジーも設計できます。 システム設計者はPREEvisionを使用することで、従来の組込設計と最新のサービス指向を用いたバックエンド通信とを組み合わせるという困難な課題を解決できます。このようにPREEvisionは、自動車を「走るデータセンター」へと変貌させることを強力にサポートします。

_{本稿は、ドイツで発行された『Elektronik automotive, magazine Special issue, Automotive Ethernet – March 2017」に掲載された記事内容を和訳したものです。}

将来の車両イノベーションに対応するE/E開発

～統合されたモデルベースのアプローチ～

現代の電気／電子（E/E）アーキテクチャーの開発はかつてないほど難しいものになっています。 膨大な数の開発基準を考慮しなければならないうえ、従来の車両ドメインを、運転支援や自動運転といった領域の新たな機能にリンクさせる必要もあります。 そこでは車両の枠を越え、車外の「ITバックエンド」からもサービスとして提供される、まったく新しい機能が登場しています。

サービス指向アーキテクチャーと高機能なドメインコンピューター、オンボード通信用Ethernet、Car2X通信用ゲートウェイなどの導入や、安全とセキュリティーに対する要求の拡大は、開発に携わるあらゆる組織にとり、広範かつ抜本的な変化を意味します。 このような複雑な開発タスクを1つのチームとして円滑に進めていくには、多様な形で実装できる開発プラットフォームとE/Eデータベースが欠かせません。

_{本稿は6年12月にドイツで発行されたEmobilityTecに掲載されたベクター執筆による記事を和訳したものです。}

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