電気自動車充電設備のコンフォーマンス/相互運用性を、CANoeテストパッケージEVSEで自動的にテスト

CANoeテストパッケージEVSEはコンフォーマンステスト生成ツールです。これを使用することにより、国際的な標準規格に対する電気自動車充電設備(EVSE)の適合性と相互運用性をテストできます。
CANoeテストパッケージEVSEは主要なテストシナリオをカバーするだけでなく、常に最新の仕様に対応し、わかりやすく実装されていて変更も容易です。
特長
- テストケースを容易に選択し実行
- テスト実行およびレポート生成を自動化
- 実行可能なテスト環境をすばやく生成
- 個別の要件に合わせてテストケースを手軽に追加・変更が可能
- 追加のテストハードウェアを接続できる拡張性
適用分野
GB/T、CCS*、CHAdeMO*などの充電標準規格の仕様に準拠した、全自動のコンフォーマンスおよび相互運用性のテスト
*今後のバージョンで対応予定
機能
- テストテーブルとCAPLを使用してテストケースを実装
- テスト対象システム(SUT:System Under Test)に応じてテストケースを変更可能
- サードパーティのハードウェアを接続可能
ツールのワークフロー
CANoeテストパッケージEVSEを使用したテストのワークフローにおいて、テストケースの編集と実行は、それぞれvTESTstudioとCANoeで実施します。
これらのツールは操作がシンプルで、ツール間のデータ交換もシームレスに行えるため、信頼できるテスト結果が効率よく得られます。
- 生成
CANoeテストパッケージEVSE(1)のテストケースはvTESTstudio(2)のテストシーケンスとして生成されます。テストの実行そのものはCANoe(4)で実施します。CANoeテストパッケージEVSE(1)を使用して、テストを生成すると、実行可能なテストケースが含まれた新しいCANoeコンフィギュレーションとvTESTstudioプロジェクトが同時に作成されます。
- 編集
既存のテスト環境や既存のCANoeコンフィギュレーションに適合させるため、vTESTstudioプロジェクトに何らかの変更を加えた場合は、テストユニット(3)が作成され、CANoeに組み込まれます。vTESTstudioプロジェクトはCANoeから開けます。
- 実行
実行したいテストケースをCANoe内で個別に、またはまとめて選択し、開始できます。テスト結果はテストレポート(5)に記録されます。このレポートはCANoe Test Report Viewerで表示したり、XML/HTML形式で出力したりできます。
テストケースは、サードパーティ製のハードウェアにも対応し、使用するハードウェアに応じて、さまざまな開発フェーズで実行できます。これは、コンポーネントレベルでの初期段階のECUテストから、システムレベルでの完全な充電ステーションのテストまで多岐にわたります。
さまざまなフェーズで使用可能

そして次のステップへ
![[Translate to Japanese:] More infos ...](https://cdn.vector.com/_processed_/4/3/csm_vector_emobility_VETL_stager_ffdb1d9085.jpg)
ベクターのeモビリティテストソリューション
ベクターのeモビリティテストソリューションには、電気自動車(EV)と充電ステーション(EVSE)の間の充電通信を解析、シミュレーション、テストするためのツールが揃っています。これらのツールはあらゆる統合レベルで利用できます。
- 通信スタックのみ利用可能で、ハードウェアに依存しないソフトウェアレベルから
- 完全なEVやEVSEの機能を含むシステムレベルまで
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CANoeテストパッケージEVSEで
製品品質を向上
要求
テストケース実行中のメッセージの送受信には、CANoe.SmartChargingおよびCANoe.J1939(Chinese GB/T標準規格に準拠したテストを行う場合)の2つのCANoeオプションが別途必要です。
また、テストケースはvTESTstudioで作成されています。そのため、テストケースを既存のテスト環境やテスト対象システムに適合させるには、vTESTstudioも必要です。
対応する標準規格
- 現時点ではGB/T 34658のテストケースに対応しています。
- CCSおよびCHAdeMOの標準規格に対応したテストケースは、今後のバージョンで順次提供予定です。

ノウハウ
GB/T: 中国での充電通信規格GB/T-27930準拠の電気自動車/充電器の開発およびテスト
中国では特に、街を走る電気自動車の数が右肩上がりに増加しており、eモビリティが重要な役割を果たすようになりました。そのため、広範な充電インフラストラクチャが求められます。電気自動車と充電器が確実に通信するには、GB/T 27930などの標準規格が欠かせません。
関連情報
ファクトシート:
- CANoeテストパッケージEVSE(PDF)
コンポーネント | 推奨要件 | 最小要件 |
CPU | Intel Core i7または互換CPU ≥ 3GHz ≥ 4コア | Intel互換 2GHz 2コア |
CANoeの性能はCPUのクロック周波数に大きな影響を受けます | ||
メモリ(RAM) | ≥ 32 GB | 8 GB |
ハードディスク容量 | ≥ 20 GB SSD/NVMe | 8 GB HD/SSD |
使用するオプションとオペレーティングシステムコンポーネントに依存 | ||
画面解像度 | フルHD | 1280×1024ピクセル |
オペレーティングシステム* | Windows 10(64 ビット、バージョン1803以上) | Windows 10(64 ビット、バージョン1803以上) |
* 仮想OSを除く。仮想マシン上での実行は可能ですが、テストは行われておりません。 仮想化により、ベクター製ハードウェアの動作に遅延時間が大きくなるなどの影響が生じるおそれがあります。 |
- • 詳しくはサポートされるオペレーティングシステムをご覧ください。
CANoeテストパッケージEVSEのテストケースは以下の言語に対応しています:
- English
生成ツールは以下の言語に対応しています:
- English