ベクターコントローラー
ベクターの通信用ECU

ワンストップのメリットが生きる、完全なソリューション

ベクターコントローラーは、データ通信を中心とした特定のユースケースに対応するECUで、短期間での動作サンプルの開発や、量産開発への利用にも最適なソリューションです。自動車メーカーはECUの開発コストを一部だけ負担すれば済みます。

特長

  • 少量生産および開発サンプル用に標準テクノロジを最適化
  • 量産車両で使用実績のあるハードウェア
  • 開発サイクルを短縮
  • 量産における高い柔軟性とコストの最適化
  • 開発ツールだけでなく、ECUハードウェア、プロジェクト、組み込みソフトウェアをワンストップサプライヤとしてベクターが提供

適用分野

すぐに利用可能なECU

ベクターコントローラーはプロトタイプ作成や開発プロジェクトに最適です。試験車両や少量生産向けのご注文も可能です。MICROSARベーシックソフトウェアを併せてご利用いただけば、フル機能の完全なパッケージを実装できます。オープンなECUであるため、お客様自身のソフトウェアの実行も可能です。

VC-EVCC

インレット充電用ECU(CCS1およびCCS2)

VC-EVCC: 24V環境に対応する充電用汎用ECU

VC-EVCC (Vector Controller - Electric Vehicle Communication Controller) は、24V環境に対応する充電用汎用制御ユニットで、電力線通信(PLC)のための標準規格、DIN SPEC 70121およびISO 15118に準拠した充電を実現します。VC-EVCCは試作車や開発環境のためのインターフェイスとして最適です。このECUを量産用の車両にそのまま引き継ぐこともできます。

 

VC-ECCPは商用の電気自動車に最適です

VC-EVCCは充電の標準規格であるCCS-1(Combo 1インレット)のほか、CCS-2(Combo 2インレット)による充電もサポートします。そのため、米国市場だけでなくヨーロッパ市場にも対応できます。また、Plug and Chargeにより電気自動車の認証も簡単に行うことができます。


対応状況: 評価および量産

 

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ワイヤーハーネスVC-EVCC

VC-EVCC ECUに対応するワイヤーハーネスVCA-WH01(長さ2.5m、評価およびテスト用)。ケーブル端は一方はVC-VCCU/VC-EVCC(-P) 用コネクタ、他方はオープンとなっています。

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VC-EVCCは以下のシステムアーキテクチャを持つ車両への組み込みを前提としています。

VC-EVCC Vehicle Integration
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テクニカルデータ

  • ISO 15118およびDIN SPEC 70121に準拠した充電通信
  • ISO 15118-2およびVDV 261に準拠した付加価値サービス
  • ISO 15118-2に準拠したPlug and Charge (PnC)
  • SAE J3068に準拠した三相AC充電(LIN over CP)
  • 高い保護等級を提供するIP6K9K/IP6K7/IP6K9の筐体
  • 自動車/商用車業界の基準に準拠したECU
  • ターンキーソリューション: 車両へダイレクトに搭載、プロトタイプ作成、量産
  • ISO 16750に基づいたテストを実施

 

通信  
  • CAN 2.0B(シールド含む)x 3
    • J1939 x 1(DM1、DM13、XCP)
    • UDS x 1
    • 予備 x 1(将来の拡張用)
  • 電力線通信 x 1
 
ウェイクアップメカニズム  
  • 車載CAN
  • Control Pilotシグナル
  • Plug Presentシグナル
  • Clamp 15入力
  • デジタル入力
  • リアルタイムクロック
 
コネクタインターロック  
  • 同一デバイスでCCS1またはCCS2インレットに対応(設定可能)
  • 充電プロセス中のコネクタ内と差込口のインターロック
  • コネクタが正しく差し込まれ、ロックされているかをチェックするリードバックチャネル
 
その他の入出力  
  • 外部充電割込みスイッチ
  • 出力としてステータスLEDを装備
 
LEDドライバー出力
(PWM出力)
 
  • 20mA x 3、耐短絡性、調光および診断可能
 
デジタル出力  
  • 5A x 1(High side)、耐短絡性および診断可能
  • 200mA DC24V x 3(High side)、耐短絡性および診断可能
 
動作電圧  
  • 8~32V DC(ISO 16750、Code E)
 
寸法(L/W/H)  
  • 156mm x 148mm x 39mm(VC mid sealed、アルミニウム)
 
動作温度  
  • -35℃~+85℃(ISO 16750、Code H)
 
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VC-EVCC-P

パンタグラフ充電用ECU

VC-EVCC-Pはパンタグラフからの充電に対応

ベクターコントローラー - Vector Controller - Electric Vehicle Communication Controller for Pantograph (VC-EVCC-P) は、24V環境に対応する充電用汎用制御ユニットで、車両の屋根に設置したパンタグラフからの充電に対応しています。

VC-EVCC-P: 量産開発に使用可能

産業用車両市場向けに標準化されたJ1939のハイレベル通信で実装されたCANチャネルは、車両への迅速な接続を可能とします。DM1、DM13の診断メッセージと、J1939ネットワークマネジメントがサポートされています。

 

対応状況: 評価および量産

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テクニカルデータ

  • OppCharge V1.3.0標準規格に準拠した充電通信
  • 統一試験に準拠した、最高の保護を提供するIP6K9Kの筐体
  • 自動車/産業用車両業界の基準に準拠したECU
  • ターンキーソリューション: 車両へダイレクトに搭載、すぐに動作可能
  • ISO 16750に準拠してベクター社内でテスト済み

 

通信
 
  • CAN x 2
  • J1939 x 1(DM1、DM13、XCP)
  • UDS x 1
  • 電力線通信 x 12 x CAN
 
ウェイクアップメカニズム  
  • 車載CAN
  • Control Pilot
  • リアルタイムクロック
 
その他の入出力  
  • 充電割込みスイッチ
  • 出力としてステータスLEDを装備
 
LEDドライバー出力(PWM出力)  
  • 20mA x 3、耐短絡性および診断可能
 
デジタルおよびPMW出力  
  • 5A x 1(High side)、耐短絡性および診断可能
  • 200mA DC24V x 3(High side)、耐短絡性および診断可能
 
動作電圧  
  • 10~32V DC(ISO 16750、Code E)
 
寸法(L/W/H)  
  • 156mm x 148mm x 39mm(VC mid sealed、アルミニウム)
 
動作温度  
  • -40℃~+85℃(ISO 16750、Code H)
 

 

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ワイヤーハーネスVC-EVCC-P

VC-EVCC-P ECUに対応するワイヤーハーネス(長さ2.5m、評価およびテスト用)。ケーブル端は一方はVC-VCCU/VC-EVCC(-P) 用コネクタ、他方はオープンとなっています。

 

 

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屋根に設置したパンタグラフからの充電

VC-EVCC-Pは、屋根に設置したパンタグラフからの車両の充電に対応します。

 

屋根に設置したパンタグラフからの充電
屋根に設置したパンタグラフからの充電
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VC-VCCU

インレット充電用ECU(CCS2)

VC-VCCU

ベクターコントローラー - VC-VCCU (Vector Controller - Vehicle Charge Control Unit) は充電用汎用制御ユニットです。DIN SPEC 70121およびISO 15118に準拠した電力線通信(PLC)による充電機能が装備されているため、試作車や開発環境のためのインターフェイスとして最適です。このECUを量産用の車両にそのまま引き継ぐこともできます。

VC-VCCUは、電気バスと充電インフラストラクチャの間で、動力線通信(PLC)による標準化された通信を行います
VC-VCCUは、電気バスと充電インフラストラクチャの間で、動力線通信(PLC)による標準化された通信を行います

商用車市場向けに標準化されたJ1939のハイレベル通信で実装されたCANチャネルは、車両への迅速な接続を可能とします。J1939のネットワークマネジメントに加え、DM1、DM13の診断メッセージがサポートされています。

 

対応状況: 評価および量産

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テクニカルデータ

 

  • ISO 15118およびDIN SPEC 70121に準拠した充電通信
  • VDV 261に基づく付加価値サービス
  • 統一試験に準拠した、最高の保護を提供するIP6K9Kの筐体
  • 自動車/商用車業界の基準に準拠したECU
  • ターンキーソリューション: 車両へダイレクトに搭載、プロトタイプ作成、量産
  • ISO 16750に基づきベクター社内でテスト済み
通信  
  • CAN x 2
    • J1939 x 1(DM1、DM13、XCP)
    • UDS x 1
  • 電力線通信 x 1
 
ウェイクアップメカニズム  
  • 車載CAN
  • Control Pilot
  • リアルタイムクロック
 
コネクタインターロック  
  • 充電プロセス中のコネクタと差込口のインターロック
  • コネクタが正しく差し込まれ、ロックされているかをチェックするリードバックチャネル
 
その他の入出力  
  • 充電割込みスイッチの読取りが可能
  • 出力としてステータスLEDを装備
 
LEDドライバー出力(PWM出力)  
  • 20mA x 3、耐短絡性および診断可能
 
デジタルおよびPMW出力  
  • 5A x 1(High side)、耐短絡性および診断可能
  • 200mA DC24V x 3(High side)、耐短絡性および診断可能
 
動作電圧  
  • 10~32V DC(ISO 16750、Code E)
 
寸法(L/W/H)  
  • 156mm x 148mm x 39mm(VC mid sealed、アルミニウム)
 
動作温度  
  • -40℃~+85℃(ISO 16750、Code H)
 

 

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ワイヤーハーネスVC-VCCU

VC-VCCUに対応するワイヤーハーネス(長さ2.5m、評価およびテスト用)。ケーブル端は一方はVC-VCCU/VC-EVCC(-P) 用コネクタ、他方はオープンとなっています。

ワイヤーハーネスVCA-WH01の詳細については、ユーザーマニュアルを参照してください。

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VC-VCCUは以下のシステムアーキテクチャを持つ車両への組み込みを前提としています
VC-VCCUは以下のシステムアーキテクチャを持つ車両への組み込みを前提としています

VC-VCCUは以下のシステムアーキテクチャを持つ車両への組み込みを前提としています。AUTOSARベーシックソフトウェアを併用することにより、IEC 61851、DIN SPEC 70121、ISO 15118に準拠したAC/DC充電がサポートされます。

 

 

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組み込みソフトウェアプロジェクト

ECUハードウェアに加えて、カスタムメイドの組み込みソフトウェアも必要なお客様に、

ベクターはお客様の要求に合わせ、お客様のプロセスに応じて調整した個別のプロジェクトワークを通じてお客様をサポートします。以下の分野で培われたベクターの広範なノウハウをご利用ください。

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