Steuergeräte- und Bus-Analyse mit CANalyzer
CANalyzer ist das universelle, intuitiv bedienbare Software-Werkzeug zur Analyse und Stimulation der Buskommunikation. Nutzen Sie CANalyzer um zu prüfen, ob und welche Kommunikation auf dem Bus stattfindet. Ebenso ist das Senden oder das Aufzeichnen von Daten möglich. Für jede Anwendung bietet es leistungsstarke Grundfunktionen für Einsteiger sowie umfangreiche Detailfunktionen für erfahrene Anwender.
Vorteile
- Intuitiv bedienbar
- Einfaches Beobachten, Analysieren und Ergänzen des Datenverkehrs
- Flexible Analysemöglichkeit durch spezielle Funktionsblöcke, z.B. Filter, Interaktiver Generator, Replay
- Lückenloses Aufzeichnen der Busdaten und späteres Abspielen zur Offline-Analyse
- Flexibel programmierbar mit CAPL, z.B. für umfangreiche Analyseaufgaben
Anwendungsgebiete
Als CANalyzer Anwender können Sie die Buskommunikation von Steuergeräten oder ganzer Systeme an ihrem Arbeitsplatz oder direkt im Fahrzeug analysieren. Diese intelligenten Analyse-Fenster unterstützen Sie:
- Trace-Fenster zum Auflisten aller Busaktivitäten, wie Botschaften oder Error-Frames. Für jede Botschaft besteht die Möglichkeit, die einzelnen Signalwerte darzustellen.
- Grafik-Fenster zur grafischen Darstellung der in den Botschaften und Diagnose-Requests übertragenen Werte, wie z.B. Drehzahlen und Temperatur, über einer Zeitachse.
- Statistik-Fenster zur Anzeige nützlicher Netz- und Knotenstatistiken, z.B. Buslast auf Knoten- und Frame-Ebene, Burst-Zähler/-Dauer, Zähler/Rate für Frames und Fehler, Controller-Zustände.
- Daten-Fenster fzur Anzeige vorselektierter Daten, z.B. numerisch oder als Balkengrafik.
Weitere CANalyzer Fenster und Blöcke:
- Messaufbau zur grafischen Darstellung und Parametrierung von Funktionsblöcken und Auswerte-funktionen
- SCOPE-Fenster zur Offline-Anzeige von Messungen der Buspegel, aufgezeichnet mit der Option SCOPE
- Interaktiver Generator zum Stimulieren der Busse und zum einfachen Versenden veränderter Signale
- Logging/Replay zur Aufzeichnung und späteren Analyse oder Wiedergabe von Messungen
- Trigger und Filter zur gezielten Reaktion auf Busereignisse und zur Reduktion der angezeigten bzw. geloggten Daten
- Write-Fenster für System-meldungen und anwender-spezifische Ausgaben aus CAPL-Programmen
Mit dem in CANalyzer enthaltenen Diagnostic Feature Set analysieren Sie die Diagnosekommunikation nach dem KWP2000- oder UDS-Standard. CANalyzer ist dabei als Diagnosetester für die Steuergerätediagnose einsetzbar; das Parametrieren erfolgt über ODX- oder CANdelaStudio Beschreibungsdateien. Zudem ist in CANalyzer bereits ein kompletter OBD-II Tester integriert.
Für eine Analyse nach einem Messvorgang können Sie in CANalyzer Daten auch aufzeichnen und später abspielen. Somit erlauben Ihnen die Im-/Exportfunktionen das zeitlich unabhängige Verarbeiten der aufgezeichneten Buskommunikation.
Workflow beim Loggen:
- Das Aufzeichnen erfolgt im Messaufbau über spezielle Logging-Blöcke (1). Zudem kann direkt aus dem Grafikfenster (2) und Datenfenster (3) geloggt werden.
- Die aufgezeichneten Daten lassen sich im Rahmen einer Offline-Analyse (4) wieder in das System einspielen.
Mit CANalyzer können Sie den Datenverkehr von Steuergeräten nicht nur beobachten und analysieren, sondern auch beeinflussen. Dazu senden Sie z.B. einfach Botschaften aus vorkonfigurierten Benutzeroberflächen oder legen Signalwerte in CANalyzer fest und senden die entsprechenden Botschaften.
Konfigurierbare Benutzeroberflächen
- von CANalyzer vordefiniert, wie z.B. der Interaktive Generator
- eigenständig erstellbar (via "Panels")
Programme:
- vordefinierte Programmierschritte für das einfache Erstellen von Befehlsfolgen im Visual Sequencer (s. Bild)
- eigenständige Programmierung via CAPL oder .NET
Highlights Version 11.0
Security
- Sichere Kommunikation mit dem System under Test auf Basis von:
- Transport Layer Security (TLS)
- Secure Onboard Communication (SecOC)
Mapping Dialog
- Möglichkeit zum Definieren von Gruppen
- Dynamisches Umschalten von Gruppen per CAPL
Offline Modus
- Eindeutige Messungs- und Trigger-ID für BLF- und MDF4-Dateien
Symbolischer Auswahldialog
- Erweiterte Navigation in der Baumstruktur
- Erweiterte Suchmöglichkeiten, z.B. via Wildcards
Neues Lizenz- und Installationskonzept
- Programmausprägung wird lediglich durch die Lizenz festgelegt
- Aktivierung und Lizensierung in einem einzigen Vorgang
- Einfache Installation durch MSI-konformen Installer
Alle Neuen Funktionen der Version 11.0
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ALLGEMEIN
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BAP
- BAP-Kanäle können individuell abgeschaltet werden, ohne die Datenbasiskonfiguration zu verlieren.
Logging
- BLF- und MDF4-Logging-Dateien werden mit einer eindeutigen Messungs-ID und Trigger-ID versehen.
Die IDs können im Offline-Modus für die Zuordnung der Messdateien verwendet werden.
Symbol Explorer
- Neue Navigationszeile stellt den Pfad zum gewählten Element dar und ermöglicht die Navigation im Baum.
- Verbesserung der Suchfunktion:
- Die Suche kann an beliebigen Stellen des Suchergebnisses aufgehoben werden, um Unterelemente eines Treffers auszuwählen.
- Die Wildcards * und ? werden jetzt unterstützt.
Symbol-Mapping
- Im Mapping-Dialog können Relationen komfortabel in Gruppen zusammengefasst werden.
- Dynamische Mapping Sets erlauben das Wechseln von Mapping-Relationen zur Laufzeit.
Systemvariablen (benutzerdefiniert)
- Die verfügbaren Eigenschaften für Namensräume, Systemvariablen, Struct-Definitionen und Struct-Member können direkt in der Tabelle bearbeitet werden.
- Es können mehrere Elemente desselben Typs (z.B. Struct-Definitionen) gleichzeitig bearbeitet werden.
Offline-Modus-Fenster
- Für das Video-Fenster können Video-Dateien und Bildserien für die Offline-Analyse hinzugefügt werden.
- Automatische Gruppierung geteilter Video-Dateien.
Video-Fenster
- Video-Dateien können während der Aufzeichnung geteilt werden; dabei werden Feldfunktionen unterstützt.
- Video- und Logging-Dateien können gleichzeitig aufgenommen und geteilt werden.
- Die Auswahl der Offline-Quelle für eine Offline-Analyse steht Ihnen nun im Offline-Modus-Fenster zur Verfügung.
VN8900
- CANalyzer unterstützt nun auch eine Verbindung über Ethernet zu den VN8900 Geräten.
- Die Geräte VN8910A, VT6010 und VT6050A werden im verteilten Modus (CANoe RT) nicht mehr unterstützt.
Eine Nutzung im Netzwerk-Interface-Modus ist weiterhin möglich.
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CAPL
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Allgemein
- Neue/erweiterte allgemeine CAPL-Funktionen: Screenshot-Automatisierung im Grafik-Fenster
- Neue/erweiterte A429-CAPL-Funktionen: Neue Event Procedure
- Neue/erweiterte Ethernet-CAPL-Funktionen
- Neue/erweiterte LIN-CAPL-Funktionen
- Neue/erweiterte Security-CAPL-Funktionen: Neue Crypto-CAPL-Funktionen
- Neue/erweiterte TCP/IP-CAPL-Funktionen:
- Ein Gateway Route/ Host Route/ Interface Route zum TCP/IP Stack hinzufügen.
- Ein Gateway Route/ Host Route/ Interface Route vom TCP/IP Stack entfernen.
CAPL Browser
Verbessertes Bedienkonzept mit Menüband und Registerkarten.
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DIAGNOSE
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Allgemein
- Diagnoseauthentifizierung mit Hilfe von Security Sources, die mit dem Security Manager konfiguriert wurden.
- Senden und Empfangen von CAN Frames unterschiedlicher Arten, z.B. Senden von Frames mit 11-Bit-ID und Empfang von Frames mit 29-Bit-ID (oder umgekehrt).
Diagnoseparameter
- In das Diagnoseparameter-Fenster können Sie Diagnose-Response-Parameter einfügen und damit die zugehörigen Requests konfigurieren. Danach können Sie Requests interaktiv per Mausklick oder sofort nach Messungsstart zyklisch versenden und die in den Responses enthaltenen Parameterwerte sowohl im Diagnoseparameter-Fenster als auch in den anderen Analysefenstern (State Tracker, Daten-Fenster und Grafik-Fenster) anzeigen.
- Diagnoseparameter als Trigger-Bedingung.
- Anzeige von DTC-bezogenen Parametern (z.B. DTC Statusbyte) in Analysefenstern (State Tracker, Daten-Fenster und Grafik-Fenster) hängen nur noch vom zugehörigen DTC, nicht mehr von der Position des DTC in der Diagnose-Response ab.
Verbesserter Symbol Explorer für Diagnose
Bessere Darstellung komplexer Datenstrukturen und verbesserte Auswahl stark verschachtelter Parameter.
Mischbetrieb von CAN 2.0 und CAN FD
Unterstützung für den Diagnosekanal auf Tester-Seite (neue Einstellung im Dialog Diagnose/ISO-TP-Konfiguration).
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GRAFIK-FENSTER
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- CAPL-API für Automatisierung (Fit, Zeitintervall, Pause)
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PANEL DESIGNER
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Switch/Indicator
- Neben konkreten Werten können Sie nun für die Werte beim Zustandswechsel auch Wertebereiche eingeben, um z.B. eine digitale Tankanzeige abzubilden.
Panel-Übersicht
- In dem neuen Fenster werden Ihnen Steuerelemente aufgelistet, die im aktuell ausgewählten Panel eingebunden sind. In der tabellarischen Übersicht können Sie:
- schnell erkennen, welche Steuerelemente mit welchen Symbolen verknüpft sind
- den Steuerelementen ein Symbol zuweisen
- Steuerelemente finden, die verdeckt sind oder außerhalb des Panels liegen.
A429 Interaktiver Generator:
- Neuer Signalgenerator Variable
CAN Interaktiver Generator:
- Neuer Signalgenerator Variable
- CANopen Safety unterstützt ab jetzt auch das Mapping gleicher Objekte. Der invertierte Wert wird automatisch berechnet.
- Bei der Funktion CANopenUpload wird nun auch ein SDO Abort berücksichtigt.
- Verbesserungen bei der Behandlung des XDC-Formats.
- Bei TPDO COB-IDs wird das RTR-Bit nicht mehr berücksichtigt.
Erweiterte Analyse von Car2x Applikationen
- Automatisches Visualisieren von Events im Karten-Fenster. Inhalte von BSM und DENM Nachrichten werden automatisch im Karten-Fenster visualisiert, ohne dass hierfür CAPL-Code geschrieben werden muss. Visualisiert werden Event Codes mittels individueller Icons, Wegepunkte (PathPoints) und die Relevance Area. In der Detail View des Karten-Fensters sind die Events zudem aufgelistet und bieten einen schnellen Überblick, welche bereits empfangenen wurden. Über diese Liste können somit auch Event in der Karte schnell gefunden werden. Um sich dann auch noch die Daten des dazugehörigen Frames anzuschauen, braucht es nur einen Doppelklick auf das Event und im Trace-Fenster wird zum entsprechenden Frame gesprungen und dieser markiert.
Fenstersychronisierung
- Mit aktiver Fenstersynchronisierung ist es möglich, im Trace-Fenster eine Frame mit einem Event-Inhalt anzuklicken und dadurch im Karten-Fenster an die entsprechende Stelle zu springen. Umgekehrt wird durch die Auswahl eines Events im Karten-Fenster der zugehörige Frame im Trace-Fenster ausgewählt.
Trace-Fenster
- Die neue Event Info Spalte im Trace-Fenster zeigt auf einen Blick, welches Event in einem Frame übertragen wird.
Security
- Unterstützung der neuen Spezifikation ETSI TS 103097 v1.3.1
GeoNetworking Protocol
- Unterstützung der neuen Spezifikation vom GeoNetworking ETSI EN 302 636-4-1 V1.3.1
WLAN-Kanäle
- Es sind jetzt 32 Kanäle, anstatt bisher 8 Kanäle, unterstützt
Allgemein
- Verbesserung im Umgang mit CAT-PGT-PDU-Erstellung/-Konfiguration.
- Behebung eines Problems welches teilweise verhindert, dass der Signalzugriff im Grafik-Fenster nach Beendigung der Messung möglich ist.
- Unterstützung des synchronen Empfangs von UDP Frames bei Verwendung des .NET Socket API.
- Verbesserungen im Umgang mit Netzwerkstreams (TCP) bei Verwendung des .NET Socket API.
- Behebung eines Problems, welches zur Fehlinterpretation des Zeitverhaltens von DHCPv6 Solicit Frames führen kann.
- Behebung eines Problems, welches zum Vertauschen der PDU-Typen (setRequest und getResponse) bei SNMP Frames führen kann.
- Behebung eines Problems, welches verhindern kann, dass Hardware-Kanalinformationen im Offline-Modus angezeigt werden.
- Behebung eines Problems, welches dazu führen kann, dass für DHCP Frames ein falscher Sendeknoten im Trace-Fenster angezeigt wird.
- Behebung eines Problems bei Verwendung einer FIBEX Datenbank, welches dazu führen kann, dass das obere Limit eines Signals nicht verwendet werden kann.
- Behebung eines Problems mit IPv6-Hardware-Filtern, welches dazu führen kann, dass andere Filterregeln verändert werden.
AVB/TSN
- Verbesserung der Stabilität bei Verwendung der Windows N Edition.
J1939 AUTOSAR (Version 4.2.2):
- J1939 ARXML-Systembeschreibungen können ebenso verwendet werden wie DBC-Dateien.
Neuer LIN Interaktiver Scheduler
- Einfache interaktive Konfiguration einer LIN-Master-Simulation.
- Erlaubt die Steuerung der in der LDF-Datei definierten Tabellen.
- Steuerung des Netzwerk-Managements durch einfaches Senden von Sleep Mode Frames und Wake-Up-Signalen.
- Einfaches Starten und Stoppen des Schedulers.
- Ersetzt den LIN Interactive Master.
- Arbeitet als unabhängiger LIN Master und benötigt keine Konfiguration des Master-Knotens aus der Datenbank.
CANalyzer Optionen für Automotive
Basisoption
Mit CANalyzer steht Ihnen ein komfortables Werkzeug für das Analysieren von CAN-Netzwerken zur Verfügung. Das CANalyzer Multibus-Konzept ermöglicht zudem den gleichzeitigen Betrieb der Netzwerke CAN, LIN, Ethernet, FlexRay und MOST, die jeweilige Option vorausgesetzt.
Highlights
- Diagnoseunterstützung für CAN und CAN FD
- CAN / CAN FD unterstützt durch CANoe Optionen .Scope und .XCP
- AUTOSAR Unterstützung für CAN und CAN FD
Funktionen
- Simulation, Analyse und Test von CAN/CAN FD Systemen
- Einfache Integration von CAN-FD-spezifischen Funktionen als Erweiterung von CAN
- ECU functional and integration tests
- Netzwerk-Integrationstests
- Gateway-Betrieb: simultane Stimulation und Analyse von CAN-, LIN-, Ethernet-, FlexRay- und MOST-Netzwerken
Option .Car2X
Die Kommunikation zwischen Fahrzeugen oder zwischen Fahrzeugen und der Infrastruktur erfolgt über den WLAN-Standard IEEE 802.11p (ETSI ITS-G5 oder IEEE 1609 WAVE). Die Option .Car2x erweitert CANalyzer um WLAN-Kanäle nach IEEE 802.11p. Dies ermöglicht das direkte Analysieren sowohl der Car2x-spezifischen Netzwerk- und Transportprotokolle als auch der darauf aufsetzenden Applikationsnachrichten.
Option .Ethernet
Mit der Option .Ethernet erweitern Sie CANalyzer um die Unterstützung von Ethernet-Netzwerken. Eine ungewollte Beeinflussung des Echtzeit-Ethernet-Systems durch Windows oder andere Anwendungen wird mit der exklusiven Nutzung der Ethernet-Schnittstellen verhindert. Bei Verwendung der Interface-Hardware-Familie VN5600 ist darüber hinaus ein Mithören von Punkt-zu-Punkt-Verbindungen möglich wodurch eine Veränderung der Topologie für das Messen vermieden wird.
Option .FlexRay
Mit CANalyzer .FlexRay stehet Ihnen Vector das Universalwerkzeug zur Analyse verteilter Echtzeitsysteme zur Verfügung. Es deckt alle Einsatzgebiete ab, von der einfachen Netzwerkanalyse bis zur gezielten Fehlersuche bei komplexen Problemstellungen. Das Multibuskonzept ermöglicht den gleichzeitigen Betrieb der Netzwerksysteme CAN, LIN, MOST, Ethernet und FlexRay.
Die Grundfunktionen, die Ihnen zur Verfügung gestellt werden, geben Ihnen eine Vielzahl von Einsatzmöglichkeiten. Sie beinhalten:
- Auflisten des Busdatenverkehrs (Tracing)
- Grafisches und textuelles Anzeigen von Signalwerten
- Interaktives Senden vordefinierter PDUs und Frames
- Statistik über Knoten und Botschaften mit dem Cluster Monitor
- Aufzeichnen von Botschaften zur späteren Wiedergabe oder zur Offline-Auswertung
- Übersichtliches Darstellen von Cycle Multiplexing, In-Cycle Repetition und PDUs in den Analysefenstern
Option .LIN
CANalyzer Option. LIN bietet ausgefeilte Analysefunktionen für die Überwachung von Lin-Netzwerken. Alle Netzwerkzustände und Protokollfehler werden auf einfache Weise gemeldet und interpretiert. Die LIN-Kommunikation kann in verschiedenen Dateiformaten protokolliert werden, um eine Offline-Analyse durchzuführen.
Highlights:
- LIN-Unterstützung der CANalyzer Option .Scope
- LIN Statistics Monitor mit hilfreichen Netz-/Knoten-Statistiken
- Interpretation der LIN-Diagnose nach ODX-/CANdela-Dateien
Analysefunktionen
- Netzwerkanalyse gemäß LDF
- Interpretation von LIN2.0, LIN2.1, LIN2.2-Konfigurationsbefehlen
- Interpretation der LIN-Diagnose nach ODX-/CANdela-Dateien
- Detailierte Fehler- und Ereigniserkennung
- Numerische und grafische Signaldarstellung
- Konfigurierbare Anzeige-Panels
- Netzwerk-Management-Fenster
- Netz- und Knotenstatistiken mit dem LIN Statistics Monitor
- Logging-, Wiedergabe-, Filter- und Trigger-Blöcke
Knoten-Simulation
Ein Master- oder ein Slave-Knoten kann anhand der LDF-Definition leicht simuliert werden. Mit dem Interaktiven Master-Block oder Skriptfunktionen können Sie den Scheduler des simulierten Masters interaktive ansteuern.
Trace-Fenster für LIN
Das Trace-Fenster für LIN zeigt nicht nur LIN Frames, Fehler und Ereignisse an, sondern auch alle wichtigen LIN-Timing-Informationen.
Option .MOST
Mit CANalyzer .MOST steht Ihnen ein komfortables Werkzeug zur Analyse des MOST-Busses mit dem bekannten "Look & Feel" der Vector Tools zur Verfügung. Sie können alle MOST Kanäle analysieren. Darüber hinaus können Sie gleichzeitig CAN-Netzwerke in die Analyse einbeziehen (Multibus-Funktionalität).
Das Werkzeug unterstützt Sie bei der interaktiven Analyse der MOST Kommunikation, bei der Sie sehr flexibel und dynamisch das reale System oder auch zuvor aufgezeichnete Logging-Dateien mit Hilfe verschiedener Darstellungsformen analysieren können.
Darüber hinaus befreit Sie CANalyzer .MOST auch von vielen Routineaufgaben, die Sie in Analyse-Skripten beschreiben können und die dann immer wieder von CANalyzer .MOST ausgeführt werden können. Diese liefern dann zuverlässige und reproduzierbare Analyseergebnisse.
Highligths
- Umfangreiches Disassemblieren der MOST Meldungen im Trace-Fenster
- Chronologisches Darstellen von Ereignissen in Mehrbussystemen (durch global synchronisierte Uhr)
- Verschiedene Möglichkeiten, MOST Systeme zu stimulieren oder zu stressen
- Zugang zu Electrical Control Line (ECL)
- Spy for Isochronous Channels: Streaming der Daten auf den PC, ermöglicht das Aufzeichnen auf Festplatte und Visualisierung mit Media-Playern wie VLC
Anwendungsgebiete
- Interaktive und skript-gesteuerte Analysen der MOST Kommunikation
- Gateway-Entwicklung: Die reine MOST Variante von CANalyzer .MOST kann beliebig mit den Varianten CAN, LIN, FlexRay und Ethernet kombiniert werden. Die Analysen können alle für Ihr Gateway-Steuergerät relevanten Bussysteme abdecken und basieren auf einer einzigen, synchronisierten globalen Uhr.
CANalyzer .MOST Merkmale
Diese Tabelle gibt Ihnen einen Überblick über die von CANalyzer .MOST unterstützten Merkmale:
Merkmal | |
Kontrollkanal | Node/Spy |
CMS | ja |
AMS | ja |
Asynchroner Kanal (MDP) | Node/Spy |
Rohpakete | ja |
MOST High Protocol (MHP) | Spy |
Ethernet Kanal (MEP) | Node/Spy |
Electrical Control Line (ECL) | Node/Spy |
System States (Light, Lock, System Lock, ...) | ja |
Audio/Synchrone Kanäle | |
Allocation Table | ja |
LineIn/LineOut | ja |
S/PDIF In/Out | ja |
Streaming to PC | ja |
Isochrone Kanäle | Spy1 |
Stress | |
Buslast Kontrollkanal | ja |
Buslast Asynchroner Kanal | ja |
Buslast Ethernet Kanal | ja |
Unlock Generator | ja |
ECL Stimulation Sequencen | ja |
Logging | |
Kontrollkanal, Asynchroner Kanal, Ethernet, Systemzustände | BLF, ASC, IMG, OP22, CCO2, CC32 |
Synchrone Kanäle | nein |
Hardware Interface | VN2640 |
1 Mit VN2640 als Schnittstelle
2 Enthält nicht alle Kanäle, detaillierte Informationen beim Autor des Formats
CANalyzer Optionen für höhere Anwendungsprotokolle
Option .J1939
CANalyzer.J1939 kann überall dort eingesetzt werden, wo J1939-Netzwerke entwickelt, diagnostiziert und geprüft werden. Eingeschränkt können auch Netze stimuliert werden. Da die SAE J1939-Spezifikation die Basis für andere Netzwerke, wie zum Beispiel NMEA 2000®, ISO 11783, ISO 11992 (Truck & Trailer) FMS und GB/T27930, darstellt, kann die Option auch grundsätzlich dort genutzt werden.
Option .J1587
Die nahtlose Integration von J1587 in CANoe/CANalyzer erlaubt dem Anwender einen einfachen, schnellen und sicheren Umgang mit diesem Netzwerk. Dazu gehört unter anderem eine protokollgerechte Darstellung im Trace-Fenster. Zudem können, durch die Kombination mit anderen Optionen, wie z.B. J1939 oder LIN, ganze Systeme mit einem Werkzeug analysiert bzw. simuliert werden. Zeitlich zusammenhängende Abläufe lassen sich damit über Busgrenzen hinweg einfach erfassen und bewerten.
Option .CANopen
Die leistungsstarke Basisfunktionalität des CANalyzers bietet dem Anwender zusammen mit den Funktionserweiterungen CANopen ein Werkzeug, das sowohl in der Entwicklung als auch bei der Inbetriebnahme und Wartung von CANopen-Systemen eingesetzt werden kann. CANalyzer.CANopen stellt leistungsfähige, CANopen-spezifische Funktionen für Analyse und Konfiguration zur Verfügung. Dies ist die Voraussetzung für den sicheren und effizienten Umgang mit CANopen-Netzwerken.
CANalyzer Optionen für Messaufgaben
Option .Scope
Die Option .Scope ist eine integrierte Oszilloskop-Lösung für CANalyzer basierend auf einer USB-Oszilloskop-Hardware. Die unterstützte Hardware hat 4 Eingangskanäle für 2 CAN/CAN FD/FlexRay oder 4 LIN/IO und wird mit Hilfe der Sync-Leitung von Vectors Interface-Hardware getriggert. Mit busspezifischen Triggerbedingungen und der CANalyzer Zeitsynchronisierung finden Sie die Ursache von Protokollfehlern deutlich schneller, als mit jedem traditionellen Oszillograph.
Highlights
- Busspezifische Trigger-Bedingungen für CAN, CAN FD, FlexRay und LIN
- Trigger-Modi: einmalig und wiederholt
- Über CAPL triggern und steuern
- Vollständiges Dekodieren von Protokollfehlern (z.B. CAN Error Frames)
Anwendungsgebiete:
- Bit-genaues Analysieren von Bus-Protokollfehlern
- Validierung und Debugging von Konformitätstests
- Überprüfen der CAN-Signalqualität
- Paralleles Auswerten von Bus- und I/O-Signalen
Integration in CANalyzer
Die Option .Scope erscheint in CANalyzer als neues Analyse-Fenster mit Ansichten für Konfiguration, Datenerfassung, Diagramm-Fenster und Trace-Fenster. Diagramm und Trace sind bidirektional miteinander synchronisiert und bieten bit-genaues Signaldecodieren. Auch mit anderen Analyse-Fenstern in CANalyzer, wie Trace oder Grafik, ist das Oszilloskop-Fenster synchronisierbar. Oszilloskop-Messungen lassen sich exportieren und für die Offline-Analyse wieder importieren.
Oszilloskop-Hardware
- USB-Präzisions-Oszilloskop PS5444D-034
- 500 MS/s Abtastrate und 512 MS Puffer
- 4 Eingangskanäle für Bussignale (2x CAN/CAN FD/FlexRay oder 4x LIN/IO)
- Busanschluss via Vector „Scope Bus Probe“ mit DSUB-Verbindung
- 1 Eingang für externe Triggerung via Sync-Line eines Vector Interfaces
- Anschluss an Vector Interfaces via Scope Trigger-Kabel
Weitere Informationen:
- Dokument: Produktinformation CANalyzer (PDF)
- Webinar-Aufzeichnung (in Englisch): Option .Scope – The innovative Oscilloscope Solution for CANoe and CANalyzer (Dauer 48 min.)
CANalyzer Optionen für Aerospace
Option .A429
CANalyzer.A429 ist prädestiniert für die Analyse von ARINC-429-Bussen und auch von einzelnen Geräten auf bis zu 32 Kanälen. Ganz gleich, ob Rohdaten oder physikalische Darstellungen gefragt sind – CANalyzer.A429 stellt auf allen Ebenen leistungsfähige Funktionen für die Analyse zur Verfügung. Der Anwender erreicht schnell sein Ziel und behält auch in komplexen Netzwerk-Konstellationen den Überblick.
Vorteile im Überblick
- Einfaches Beobachten, Analysieren und Ergänzen des Datenverkehrs
- Nur ein einziges Werkzeug für den Zugriff auf ARINC 429, CAN und AFDX®
- Erkennen und Korrigieren von Fehlersituationen während der Entwicklung, bei der Integration und im Wartungsfall
Symbolische Darstellung
Die ARINC-429-Words für einen Bus lassen sich in einer Datenbasis beschreiben. Dabei wird den ARINC-429-Labels ein lesbarer Name zugewiesen und auch die Dateninhalte des ARINC-429-Words werden detailliert festgelegt. Dazu gehört nicht nur die Bit-Position innerhalb des ARINC-429-Words, sondern auch der Datentyp und Anzeigename. Für eine interpretierte Darstellung physikalischer Größen geben Sie auch die Einheit vor und legen eine Umrechnungsformel fest. Ein Datenbasis-Editor ist im Lieferumfang enthalten.
Botschaftsanzeige
Das Trace-Fenster listet den aktuellen ARINC-429-Busverkehr übersichtlich auf. Wenn Datenbasen zur Verfügung stehen, erfolgt die Darstellung symbolisch – Umrechnungsformeln werden automatisch angewandt. Die Spaltendarstellung ist frei konfigurierbar, für eine schnelle Umschaltung der Darstellung stehen drei vorkonfigurierbare Spaltenlayouts zur Verfügung. Ausgefeilte Suchfunktionen sorgen dafür, dass der Anwender auch bei intensivem Busverkehr alle für ihn relevanten Informationen schnell findet.
Mehr Informationen:
- Kurze Übersicht: Fact Sheet CANalyzer .A429
- Ausführliche Infos: Produktinformation CANalyzer .A429
(AFDX® ist ein eingetragenes Warenzeichen von Airbus )
Option .AFDX
CANalyzer .AFDX kann effizient für alle Belange bezüglich der Inbetriebnahme und Wartung von AFDX-Netzwerken eingesetzt werden. Ganz gleich, ob rohe Frames oder der Inhalt der Payload gefragt sind – CANalyzer .AFDX stellt auf allen Ebenen leistungsfähige Funktionen für die Analyse zur Verfügung. Der Anwender erreicht schnell sein Ziel und behält auch in komplexen Netzwerk-Konstellationen den Überblick.
Die Vorteile im Überblick
- Einfache Beobachtung des Datenverkehrs und umfassende Netzwerkanalyse
- Flexibel konfigurierbarer Messaufbau
- Analyse mehrerer Busse
- Zugriff auf CAN, AFDX® und digitale bzw. analoge I/O mit dem gleichen Werkzeug
Hardwareschnittstellen
CANalyzer.AFDX nutzt für den Zugriff auf AFDX wahlweise das VN5610A als USB-Interface oder die PCI/PCIe-Variante AFDXEnd System T von TTTech.
Symbolische Darstellung über Datenbasen
Die Beschreibung der AFDX-Kommunikation erfolgt im ICD-Format. Der Flugzeughersteller stellt den Zulieferern in der Regel die entsprechenden Beschreibungsdateien zur Verfügung. Damit diese Informationen auch in CANalyzer.AFDX nutzbar sind, wird ein Konverter mitgeliefert, der die ICD-Dateien in DBC-Dateien wandelt. Der Anwender fügt diese DBC-Dateien einer CANalyzer.AFDX Konfiguration hinzu und greift somit auf symbolische Informationen zu.
Botschaftsanzeige
Im Trace-Fenster wird der aktuelle AFDX-Botschaftsverkehr angezeigt. Wenn Datenbasen zur Verfügung stehen, erfolgt die Darstellung symbolisch entsprechend den Informationen aus den umgewandelten ICD-Dateien. Ein Virtual Link wird dann nicht numerisch über seine ID, sondern über seinen Namen visualisiert. Die Spaltendarstellung ist frei konfigurierbar und für eine schnelle Umschaltung der Darstellung stehen drei vorkonfigurierbare Spaltenlayouts zur Verfügung. Ausgefeilte Suchfunktionen sorgen dafür, dass der Anwender bei großer Botschaftsanzahl nicht den Überblick verliert.
Mehr Informationen:
(AFDX® is an Airbus registered trademark)
Option .CANaero
CANalyzer .CANaero deckt alle Einsatzgebiete von der einfachen Netzwerkanalyse bis zur gezielten Fehlersuche bei
komplexen Problemstellungen ab. Das Multibuskonzept ermöglicht Ihnen den gleichzeitigen Betrieb mehrerer Kanäle,
verschiedener Bussysteme wie CAN, Ethernet und FlexRay sowie unterschiedlicher Protokolle.
Vorteile im Überblick
- Einfache Beobachtung des Datenverkehrs und umfassende Netzwerkanalyse
- Flexibel konfigurierbarer Messaufbau
- Zeitsynchrone Analyse mehrerer Busse
- Unterstützung der Protokolle ARINC 825 und CANaerospace
- Durch offene Schnittstellen und das Datenbasiskonzept werden auch proprietäre Protokolle optimal unterstützt
CANalyzer .CANaero kann mit anderen Optionen wie AFDX® (ARINC 664), Ethernet und CANopen kombiniert werden.
Es ist intuitiv bedienbar, basierend auf einem angezeigten Block-Diagramm, das grafisch den Datenfluss vom Bus über die PC-Schnittstelle zu den verschiedenen Evaluation-Fenstern auf dem Bildschirm und in die Protokolldatei zeigt. Das System ist in diesem Blockdiagramm parametriert. Darüber hinaus ist es möglich, hier Funktionsbausteine wie Filter-, Generator- oder Replay-Blöcke zu platzieren und zu konfigurieren.
Funktionen
Die Grundfunktionen bieten Ihnen eine Fülle von Einsatzmöglichkeiten. Dazu gehören:
- Auflisten des Busdatenverkehrs (Tracing)
- Grafische und textuelle Anzeige von Signalwerten
- Interaktives Senden von Botschaften
- Senden von aufgezeichneten Botschaften
- Statistik über Botschaften
- Statistik über Busauslastung und Störungen
- Aufzeichnen von Botschaften zur späteren Wiedergabe oder zur Offline-Auswertung
- Generieren von Busstörungen
Highlights
-
Ein einfaches, intuitives Bedienkonzept
-
Die Programmierbarkeit mit CAPL
- Die Möglichkeit, Funktionsbausteine im Datenfluss-Plan frei zu platzieren
-
Busspezifische Anpassungen diverser Funktionsbausteine
-
Zeitsynchronisation, wenn mehrere Busse verwendet werden
-
Symbolische objektorientierte Überwachung der Kommunikation durch Interpretation der verschiedenen Nachrichtenformate in einem Trace-Fenster. Kommunikationsdienste wie normale Betriebsdaten, Notfallereignisse oder Node Services werden entsprechend dem jeweiligen Service unterschiedlich interpretiert und symbolisch dargestellt.
-
Eine Datenbank mit Meldungen nach Spezifikation. Anwendungsspezifische Daten können in dieser Datenbank gespeichert werden. Symbolische Namen können allen Daten zugeordnet werden.
- Unterstützung von Standard-Datenbank-Formaten und Profil-Datenbank-Formaten
Mehr Informationen:
(AFDX® is an Airbus registered trademark)
Varianten
Die "Professional"-Variante stellt alle Funktionen und Erweiterungen uneingeschränkt zur Verfügung. Diese Variante unterstützt alle Anwendungsfälle von der einfachen Beobachtung des Busverkehrs bis hin zur komplexen Analyse und Stimulation heterogener Systeme.
- Weitere Informationen zum Funktionsumfang der einzelnen Varianten finden Sie in der CANoe/CANalyzer Funktionsübersicht (PDF)
Die "Expert"-Variante eignet sich für alle Standardanwendungen und stellt alle Funktionen und Erweiterungen uneingeschränkt zur Verfügung. Lediglich das Erstellen und Ausführen von CAPL-Programmen wird in dieser Variante nicht unterstützt.
- Weitere Informationen zum Funktionsumfang der einzelnen Varianten finden Sie in der CANoe/CANalyzer Funktionsübersicht (PDF)
Die "Fundamental"-Variante eignet sich für einfache Analyseanwendungen und stellt dafür alle interaktiven Standardfunktionen zur Verfügung. Sie verzichtet dabei auf die Programmierbarkeit, den Diagnose-Tester und die Bedienpanels.
- Weitere Informationen zum Funktionsumfang der einzelnen Varianten finden Sie in der CANoe/CANalyzer Funktionsübersicht (PDF)
Produktbeschreibungen
Fact Sheet:
Feature Matrix:
Product Information:
- CANalyzer - inclusive .Scope (PDF)
- CANalyzer .A429 (PDF)
- CANalyzer .AFDX (PDF)
- CANalyzer .CANaero (PDF)
- CANalyzer .CANopen (PDF)
- CANalyzer .Car2x (PDF)
- CANalyzer .Ethernet (PDF)
- CANalyzer .FlexRay (PDF)
- CANalyzer .J1587 (PDF)
- CANalyzer .J1939 (PDF)
- CANalyzer .LIN (PDF)
- CANalyzer .MOST (PDF)
- 2018-11-28 Moving Forward: Tool Supported Development for Automotive...
- 2018-11-27 Freie Fahrt voraus: Toolgestützte Entwicklung für Automotive...
- 2018-04-11 CANoe/CANalyzer 11.0 – What´s new?
- 2018-04-10 CANoe/CANalyzer 11.0 – Was ist neu?
- 2017-06-07 CANoe/CANalyzer 10.0 – New Features
- 2017-06-06 CANoe/CANalyzer 10.0 – New Features
Bitte beachten Sie diese CANalyzer Systemanforderungen:
Komponente | Empfehlung | Minimum |
| CPU1 | Intel kompatibel > 2 GHz ≥ 2 Kerne | Intel-kompatibel 1 GHz 2 Kerne |
Speicher (RAM) | 16 GB | 4 GB |
Festplattenplatz2 | ≥ 20 GB SSD | ≥ 3 GB |
Bildschirm- auflösung | Full HD | 1280×1024 Pixel |
Betriebssystem | Windows 10 (≥ Version 1709) Windows 8.1 Windows 7 (≥ SP1) | |
1 CANalyzer profitiert eher von höheren Taktraten als von mehr Kernen
2 Je nach verwendeten Optionen und benötigten Betriebssystemkomponenten
Haben Sie technische Fragen und suchen passende Antworten? Unsere KnowledgeBase bietet das Wichtigste!
CANalyzer ist in folgenden Sprachen verfügbar:
- Deutsch
- Englisch
- Japanisch
Downloads
-
2019-02-12 Service PackJapanese Language Kit for CANoe/CANalyzer 10.0 SP7
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2019-01-31 Service PackJapanese Language Kit for CANoe/CANalyzer 11.0 SP3
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2019-01-17 Service PackCANoe / CANalyzer 10.0 SP7 (32 Bit)
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2019-01-17 Service PackCANoe / CANalyzer 10.0 SP7 (64 Bit)
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2018-12-21 Service PackCANoe / CANalyzer 9.0 SP8 (32 Bit)
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2018-12-21 Service PackCANoe / CANalyzer 9.0 SP8 (64 Bit)
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2018-11-28 Service PackJapanese Language Kit for CANoe/CANalyzer 8.5 SP7
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2018-11-22 Service PackCANoe / CANalyzer 8.5 SP7 (32 Bit)
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2018-11-22 Service PackCANoe / CANalyzer 8.5 SP7 (64 Bit)
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2018-11-15 Service PackCANalyzer 11.0 SP3 (64 Bit)
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2017-12-27 DemoCANoe / CANalyzer 10.0 SP5 Demo (64 Bit)
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2017-05-01 DemoCANoe / CANalyzer 9.0 SP5 Demo (64 bit)
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2018-12-19 Add-On/FreewareVector License Client 4.1.1.0
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2018-11-15 Add-On/FreewareVector Standalone Manager 10.0.81.0
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2018-07-18 Add-On/FreewareVector License Manager 1.4 SP1
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2014-11-03 Application NoteAN-ION-1-0521 Extended Signal Multiplexing in DBC Databases
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2009-07-13 Application NoteAN-INI-1-001 XL Latency Measuring (ZIP file incl. application)
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2017-03-02 FachartikelCAN-Tools – damals und heute
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2013-08-22 FachartikelEigenverantwortung in Leistung umsetzen (Interview mit den Geschäftsführern der Vector Informatik GmbH)
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2016-12-13 PressemitteilungRückblick 8. Vector Congress: Branchenexperten diskutierten über Zukunft von Automotive Electronics
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2015-06-02 PressemitteilungVector stellt mobile ARINC-429-Lösung für das Monitoring, Debugging und Testen von Avionik-Systemen vor
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2015-03-16 PressemitteilungVector unterstützt den kommenden CAN/CAN FD ISO-Standard
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2013-06-03 PressemitteilungGut kombiniert – Zugriff auf Ethernet und CAN mit einem Gerät
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2013-02-20 PressemitteilungVector unterzeichnet Lizenzabkommen zum Einsatz der von Airbus entwickelten AFDX-Technologie
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2012-07-20 PressemitteilungEntwicklung und Analyse von Avionik-Netzwerken mit CANalyzer.AFDX und CANoe.AFDX
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2011-07-26 PressemitteilungZuverlässige Analyse und Test von Car2x-Funktionen mit CANoe.Car2x
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2010-08-18 PressemitteilungSimulation, Test und Analyse von CAN-basierten Avionik-Bussystemen - Vector Informatik unterstützt ab sofort die ARINC-Protokolle 810, 812, 825 und 826 mit den Entwicklungswerkzeugen CANoe und CANalyzer
News & Veranstaltungen
- 2019-02-26 - 2019-02-28 Embedded World 2019
- 2019-03-12 - 2019-03-13 Aviation Electronics Europe + Avionics & Space Testing Expo 2019
- 2019-03-12 Webinar: CANoe/CANalyzer Option .Scope - Automated Physical Layer Analysis...
- 2019-03-13 Webinar: CANoe/CANalyzer Option .Scope - Automated Physical Layer Analysis...
- 2019-03-19 - 2019-03-20 Automotive Diagnostics 2019
- 2019-03-19 - 2019-03-20 19. Stuttgart International Symposium
- 2019-03-26 - 2019-03-27 messtec + sensor masters 2019
- 2019-03-28 Vector TechDay Safety & Security Köln
- 2019-04-02 Vector Automotive Ethernet Symposium 2019
- 2019-04-03 Vector Cybersecurity Symposium 2019
Training
CANalyzer Basis Workshops
Vector bietet viele verschiedene Möglichkeiten, um sich Wissen über CANalyzer anzueignen und dieses zu erweitern. Wir empfehlen unseren CANalyzer Basis Workshop als Einstieg in CANalyzer. Am besten nehmen Sie diesen Grundkurs vor der Teilnahme an unserer Fortgeschrittenen Schulung. Sie können sich jedoch für alle Kurse selbstständig anmelden.
Werfen Sie einen Blick auf unser Training-Portal, um einen Überblick über alle CANalyzer Schulungen zu erhalten.
