Skalierbare und modulare Systeme für effiziente HIL-Tests
VT System
Um Steuergeräte komplett zu testen, müssen neben den Kommunikations-Netzwerken auch die I/O-Schnittstellen an das Testsystem angeschlossen werden.
Diese Aufgabe übernimmt das Vector VT System. Es vereinfacht den Aufbau von Prüfständen und HIL-Testsystemen erheblich, indem es alle für die Beschaltung eines I/O-Kanals notwendigen Komponenten auf einem Modul integriert.
Beispiele für I/O-Kanäle sind der Ausgang eines Steuergeräts zur Ansteuerung einer Scheinwerferlampe oder ein Eingang für den Anschluss eines Helligkeitssensors.
Vorteile
-
Alle relevanten Testkomponenten sind in einem Gerät integriert:
- Mess-Hardware mit Signalkonditionierung
-
Relais z.B. zum Aufschaltung von Kurzschlüssen
-
Elektronische Last für die Aktorsimulation
-
Widerstandsdekade zur Simulation eines Sensors
-
Minimaler Verkabelungsaufwand für Testaufbauten
-
Spannungsbereich für Automotive-Anwendungen
-
Nahtlose Integration in CANoe
Anwendungsgebiete
Mit dem VT System können Testsysteme für den Funktionstest von Steuergeräten und Fahrzeugnetzwerken gebaut werden.
CANoe ist die dazugehörige Testautomatisierungs-Software. Durch den modularen Aufbau bietet das VT System Lösungen, die von einfachen Testhilfsmitteln bis zu komplexen Testsystemen reichen:
- Dedizierte Testsysteme für einzelne Steuergeräte
- Universelle Funktionstester für Steuergeräte und Teilsysteme
- Flexible Test-Hardware für den Entwicklerarbeitsplatz
Konzept des VT Systems
Im Funktionstest muss das Steuergerät in einer Umgebung getestet werden, in der es keinen Unterschied zwischen realer Fahrzeugumgebung und der Testumgebung erkennen kann.
An das modulare VT System werden die I/O-Leitungen des Steuergeräts sowie bei Bedarf Originalsensoren und -aktoren angeschlossen. Der PC mit dem Testwerkzeug CANoe wird über eine schnelle, Ethernet-basierte Echtzeit-Netzwerkverbindung angebunden. Damit können Sie mit geringem Integrations- und Verkabelungsaufwand flexible Testsysteme zusammenstellen.
Umgebung des Steuergeräts im Fahrzeug
Test mit Originallasten und -sensoren
Test mit simulierten Aktoren und Sensoren
Jetzt verfügbar
Strommessmodul
VT2808
Messen von Strömen mit Hilfe von Shunt-Widerständen und Spannungen.
Testmodul für Smart-Charging-Kommunikation:
VT7970
Qualcomm-basiertes Modul zum Testen der Ladekommunikation zwischen E-Fahrzeugen und Ladesäulen.
► Mehr übers VT7970 erfahren
Testmodul für Smart-Charging-Kommunikation:
VT7971
Vertexcom-basiertes Modul zum Testen der Ladekommunikation zwischen E-Fahrzeugen und Ladesäulen.
► Mehr übers VT7971 erfahren
Netzteilmodul
VTC8920B
12-Volt-Netzteil als Einschubmodul für die Versorgung des VT Systems.
Modulare Testsysteme
Gehäuse
Das VT System ist stark skalierbar. Es lassen sich somit Testsysteme unterschiedlichster Komplexität und Funktionalität aufbauen: von kleinen Testhilfen am Entwicklerarbeitsplatz bis zu umfassenden Funktionstestern und HIL-Prüfplätzen im Testlabor.
Da die Module universell ausgelegt sind, können die Testsysteme ohne großen Aufwand für unterschiedliche Prüflinge und Testaufgaben eingesetzt werden.
Backplane
Die Backplane nimmt das untere Viertel der Gehäusehöhe ein. Im darüberliegenden Bereich sind die eingesteckten Module des VT Systems von hinten direkt zugänglich.
Die Backplane stellt den Ethernet-Anschluss für den PC zur Verfügung und versorgt die VT-Module mit der Betriebsspannung von 12 V. Durch die Backplane wird auch jedes installierte VT-Modul mit dem EtherCat® - Bus verbunden. Über den zweiten Ethernet-Anschluss der Backplane lassen sich mehrere VT-Racks zu größeren Testsystemen zusammenschalten. Vector liefert auf der Basis von Projektarbeit auch komplette Racks.
VT8006A
Zusammen mit der Backplane VT8006A können bis zu 6 beliebige VT System Module in einem 9,5-Zoll-Gehäuse eingebaut werden.
VT8012A
Die VT8012A Backplane ist die längere Variante der VT8006A. In einem 19-Zoll-Tischgehäuse oder einen 19-Zoll-Einbaurahmen (4 HE) können bis zu 12 beliebige VT System Module verwendet werden.
VT8006A, VT8012A | |
|---|---|
Anzahl Einschübe | 6 (VT8006A), 12 (VT8012A), |
Versorgungsspannung | 12 V ±10 % |
Eingangsstrom | Max. 16 A, abhängig von der Art und Anzahl der eingesteckten VT System Module |
Leistungsaufnahme (nur Backplane) | Ca. 3,8 W |
Temperaturbereich | 0 … 55 °C |
Abmessungen (L x B x H) | 210 x 46 x 35 mm (VT8006A), 427 x 46 x 35 mm (VT8012A) |
Modulübersicht
Das VT System ist ein modulares Testsystem für umfassende Funktionstests. Es besteht aus unterschiedlichen Hardware-Modulen und bietet zusammen mit CANoe eine leistungsfähige und flexible Testlösung zum Prüfen der Steuergerätefunktionen und der wichtigsten Fehlerfälle.
| Mess- und Simulationsmodule | Stimulationsmodule | |
| Last- und Messmodule (40 V) | Stimulationsmodul | |
| ► VT1104 Last- und Messmodule (60 V) | ► VT2516A | VT2516A FPGA Digitalmodul | |
| ► VT2808 Strommessmodul | ► VT7820 Rotationssensormodul | |
| ► VT2816 | VT2816 FPGA Universelle Analog-I/O-Module | ► VT2816 | VT2816 FPGA Universelle Analog-I/O-Module | |
| ► VT2848 | VT2848 FPGA Universelle Digital-I/O-Module | ► VT2848 | VT2848 FPGA Universelle Digital-I/O-Module | |
| Netzwerkmodul | Stromversorgungsmodule | |
| ► VT2710 Serielles Interface-Modul | ► VT7001A Stromversorgungsmodul (40V) | |
| ► VT6104A Netzwerk-Interface-Modul | Stromversorgungsmodul (60 V) | |
| ► VT6204 Netzwerk-Interface-Modul (FlexRay) | Netzteilmodul | |
| ► VT6306 Ethernet-Interface-Modul | ||
| Smart-Charging-Module | Infrastrukturmodule | |
| ► VT7970 Testmodul für Smart-Charging-Kommunikation (Qualcom PLC-Chip) | ► VT7900A | VT7900A FPGA Erweiterungsmodul | |
| ► VT7971 Testmodul für Smart-Charging-Kommunikation (Vertexcom PLC-Chip) | ||
| Realtime Module | Fehlerinjektions- und Schaltmodule | |
| ► VT6011 Realtime-Modul | ► VT2820 Universelles Relaismodul | |
| ► VT6051A Realtime-Modul | ► VT2832 Schaltmatrix-Modul |
Benutzerprogrammier-
bares FPGA
Einige VT-System-Module sind als FPGA-Variante mit einem speziellen Prozessorboard erhältlich, welches ein zweites,
benutzerprogrammierbares FPGA enthält. Dieses FPGA hat Zugriff auf die Ein- und Ausgabe-Hardware auf den VT System Modulen und kommuniziert mit CANoe und ermöglicht so die Implementierung von kundenspezifischen Lösungen.
- Aufbereitung von Messdaten und Erzeugung von Signalen, welche nicht mit den Standardfunktionen des VT Systems abgedeckt werden.
- Zeitkritische Funktionen können anstelle einer softwarebasierten Ausführung in CANoe direkt auf FPGA-Hardware ausgelagert werden
- Beschreibung von FPGA-Funktionalität mit VHDL oder über graphische Eingabe mit Simulink® möglich
- Einfache Entwicklung und Verwaltung von FPGA-Projekten durch Unterstützung von VT System FPGA Manager
Benutzerprogrammierbares FPGA | |
|---|---|
Unterstützte Module | VT1004A, VT2004A, VT2516A, VT2816, VT2848, VT7009A |
FPGA-Serie | Altera® Cyclone IV E |
FPGA-Typ | EP4CE75 |
Größe des FPGAs (Anzahl der Logikelemente) | 75000 LE |
Einstellbare Taktfrequenzen | 10, 40 und 80 Mhz |
Produktbeschreibungen
- Fact Sheet: Die wichtigsten Daten im Überblick (PDF)
- Produktinformation: Detaillierte Informationen zum VT System (PDF)
- Modulübersicht: Kompakter Überblick über Module und Zubehör (PDF)
- Benutzerhandbuch: Alle wichtigen Informationen, um das VT System in vollem Umfang nutzen zu können (PDF)
- Benutzerhandbuch: Spezifische Informationen zum VT7820 (PDF)
Haben Sie technische Fragen und suchen passende Antworten? Unsere Knowledge Base hält die wichtigsten FAQs für Sie bereit.
Videos
Keine Lust auf Lesen? Dann schauen Sie sich die Videos an.
Training
VT System Workshop
Das VT System bietet vielfältige Möglichkeiten, Testsysteme für den Funktionsprüfung von Steuergeräten und Fahrzeugnetzwerken aufzubauen. Doch nur wer diese Möglichkeiten kennt, kann das Potenzial, das dieses modulare Testsystem bietet, voll ausschöpfen und Zeit und Mühe einsparen.
Nutzen Sie daher unsere Schulungen und Weiterbildungsangebote, um das VT System in Ihrem Arbeitsalltag noch effizienter einzusetzen!
