技术
简化电子电气开发

简化汽车工程

为解决汽车及相关行业的严苛工程任务的技术、方法和过程——Vector产品概述

 

自动驾驶

在没有驾驶员干预的情况下,自动驾驶需要感知环境并作出路径规划,因此使用不同技术(雷达、激光、GPS、测距和计算机视觉)检测周围事物。高级控制系统利用传感器信息判断合适的导航路径,包括障碍物和相关交通标识。

 

如何加速道路试验

AUTOSAR

AUTOSAR (AUTomotive Open System ARchitecture) 是汽车行业整车厂和供应商联合创立的标准化组织,成立于2003年秋天。AUTOSAR致力于开发ECU软件参考架构,从而控制当代汽车ECU的复杂度的不断增长。

关于AUTOSAR的更多信息

车载网络

不管是乘用车、商用车、火车还是农用车辆或飞机,都有专用内部通信网络,用于连接不同的组件。汽车的特殊要求,例如确保报文送达、无冲突报文、最短送达时间、低成本、冗余路由等,导致了CAN/LIN/FlexRay/MOST和其它总线的应用,同时以太网和TCP/IP也在汽车工程中占有一席之地。对于航空领域,Vector提供AFDX和ARINC 429的相关解决方案。

关于数据通信网络的更多信息

诊断

新的诊断概念和解决方案的开发和引入为整车厂和供应商提供了实现效率提升和质量改进的巨大潜力。
汽车电子日益复杂,只能通过使用公开的标准(如OBD或ODX)以及强大的工具,从而在技术和成本两个方面实现掌控。
 

关于诊断标准的更多信息

新能源

众多创新解决方案使得新能源汽车进入大众市场,其中之一是充电技术。智能充电是指基于ISO 15118、DIN 70121:2014-12或SAE J2847/2的新能源汽车的充电系统。Vector为车载充电ECU、充电桩和感应充电系统提供测试系统以及定制ECU软件。

 

链接世界的智能解决方案

协议

为了优化ECU参数,工程师需要灵活访问内存变量。因此上个世纪90年代,汽车行业制定了CCP(CAN Calibration Protocol)。随着其它总线(LIN/MOST/FlexRay)在汽车中的应用日益增多,ASAM组织于2003年制定了XCP(Universal Measurement and Calibration Protocol)。作为一个两层协议,XCP与传输层无关(保持独立性),并采用了单主/多从方法。

 

关于CANopen, J1939 和 XCP的更多信息

功能安全和信息安全

Security protected red car in front of a city skyline

当前在汽车行业,多数创新与车联网有关,从而产生两个挑战:首先,软件必须满足功能安全,这意味着即使在软件出现异常的情况下,也不能干扰整车系统正常运行;其次,软件必须能够抵御外部攻击,确保黑客无法访问数据和功能。Vector在这两方面为您提供解决方案。

 

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