Umfassende Steuergeräte- und Netzwerk-Analyse für J1939-Anwender

SAE J1939 ist ein CAN-basiertes Kommunikationsprotokoll für den Datenaustausch zwischen Steuergeräten im Nutzfahrzeugbereich. Es stammt von der internationalen Society of Automotive Engineers (SAE) und arbeitet auf dem Physical Layer mit CAN-Highspeed nach ISO 11898. Bei J1939 handelt es sich um ein Multimaster-Netzwerk mit dezentralisiertem Netzwerk-Management und überwiegend verbindungsloser Kommunikation.

CANalyzer .J1939 kann überall dort eingesetzt werden, wo J1939-Netzwerke entwickelt, diagnostiziert und geprüft werden. Eingeschränkt können auch Netze stimuliert werden.

Da die SAE J1939-Spezifikation die Basis für andere Netzwerke, wie zum Beispiel NMEA 2000®, ISO 11783, ISO 11992 (Truck & Trailer) FMS und GB/T27930, darstellt, kann die Option auch grundsätzlich dort genutzt werden. Bei parallelem Betrieb der Optionen .J1939 und .CANopen ist CANoe das optimale Entwicklungs- und Testwerkzeug für die Aufbauschnittstelle nach CiA DS-413 CANopen Truck Gateway. Durch Kombination mit der Option .J1587 erfolgt eine einheitliche Betrachtung auf gleicher Zeitbasis über Busgrenzen hinweg.

Funktionen

CANalyzer .J1939 erweitert die Standardfunktionalität des CANalyzer um:

• Protokollspezifische Darstellung, Prüfungen, Interpretation, Filter und Suchfunktionen im Trace-Fenster
• Unterstützung der Transportprotokolle BAM, CMDT und Fast Packet
• Grafische Darstellung der Netzwerkknoten (Scanner)
• J1939-Filter im Messaufbau
•  Erweiterte Datenbasis
• Erweiterter Generatorblock
• J1939-spezifische Programmiereigenschaften mit CAPL
• Fehlercode-Monitor (DTC-Monitor)
• Diagnosespeicher-Fenster
• OBD Inspection and Maintenance Monitor
• GNSS-Simulator, GNSS-Monitor und GPS Fenster
• Unterstützung der J1939 AUTOSAR 4.2.2 Systembeschreibungen

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