LIN標準規格
LIN - LINコンソーシアムに策定され、事実上の業界標準となっています。車両のインテリジェントセンサーやインテリジェントアクチュエーターのために費用効果の高い通信を実現するために開発され、CANの帯域幅や汎用性を必要としない場所で使用されています。LINの仕様には、LINネットワーク全体を記述するための統一された形式、LINネットワークとアプリケーション間のインターフェイスなどが含まれます。
LIN1.3仕様は、LINコンソーシアムにより、2002年12月に発表され、現在フランスと日本の自動車メーカー数社に使用されています。ヨーロッパの自動車メーカーの多くは、2003年9月に発表されたLIN2.0仕様に対応したLINネットワークを開発しています。
LIN2.1 - LIN2.0を変更、改良したバージョン。2006年11月に発表され、次の8つの仕様で構成されています。
- 物理層仕様
- プロトコル仕様
- トランスポートレイヤー仕様
- ノードの設定および識別の仕様
- 診断仕様
- アプリケーションプログラムインターフェイス仕様
- ノード機能言語仕様
- 設定言語仕様
2004年8月に、SAE （Society of Automotive Engineers） は、北米におけるLINプロトコル実装で推奨されるJ2602を発表しました。詳細はspecification@lin-subbus.orgにご請求ください。コンフォーマンステストは以下のように指定されています。
- 物理層
- データリンクレイヤー
- ネットワーク管理および再設定
- EMC
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