導入事例 - 一覧 -

ベクター製品の導入事例をご紹介します。

▼導入事例タイトル一覧

アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 CANapeを用いたラピッドコントロールプロトタイピングのバイパス
採用された製品: CANape
キーワード: 測定/キャリブレーション
事例概要:
アイシン・エィ・ダブリュ株式会社は、ラピッドコントロールプロトタイピングのバイパス手法による制御モデル開発にベクターの測定/キャリブレーションツールCANape (キャナピー) を導入しました。CANapeが導入された理由と機能的メリットを紹介します。

詳細情報: HTML形式 / PDF形式(720KB)

 

 

カルソニックカンセイ株式会社 VTシステムを用いたシステムテスト環境の構築
採用された製品: CANoe、VTシステム
キーワード: ECUテスト
事例概要:
自動車開発において部品のモジュール化が進むにしたがい、システムテストの必要性が高まっています。カ ルソニックカンセイ株式会社は、メーター制御システムにおいて、ベクターの ECUテストソリューションを導入し、システムテスト環境を構築することに成功しました。

詳細情報: HTML形式 / PDF形式(2.83MB)

 

 

日立オートモティブ
システムズ株式会社		 CANapeアドバンスドマルチメディアオプションを用いたフィールドテスト
採用された製品: CANape、CANapeオプションGPS、CANapeオプションアドバンスドマルチメディア
キーワード: 測定/キャリブレーション、ACC(アダプティブクルーズコントロール)
事例概要:
日立オートモティブシステムズ株式会社は、内製ツールを用いてミリ波レーダー開発のフィールドテストを実施していましたが、ベクターの｢CANapeアドバンスドマルチメディアオプション｣を導入することで、内製ツールを使用していた際に生じていた特有の問題を解決することができました。

詳細情報: HTML形式 / PDF形式(2.79MB)

 

 

Bertrandt 効果的かつ再現可能なFlexRay ECUのテスト
採用された製品: CANoe.FlexRay、CANoe RT
キーワード: FlexRay、ECUテスト
事例概要:
Bertrandtは、FlexRay ECUを再現可能な方法でテストするための特別なテストシステムを作成しました。このシステムには、 関連する残りのバスシミュレーションを包括的かつリアルタイムに実施できる車両シミュレーション環境が含まれます。

詳細情報: HTML形式 / PDF形式(994KB)

 

 

Audi AudiにおけるXCP on FlexRay
採用された製品: CANape、XCPソフトウェア
キーワード: 測定/キャリブレーション、XCP、FlexRay
事例概要:
Audiの次世代車「A8」に搭載されるFlexRayECUのパラメーターを最適化するためには、XCPonFlexRay経由でのECUへのアクセスと高性能な測定/キャリブレーションツールが必要でした。
そこでベクターは、XCPスレーブであるXCPソフトウェアとXCPマスターであるCANapeの両方を機能向上しました。この機能向上により、AudiはFlexRayの先進機能である動的バンド幅管理が実現できました。

詳細情報: HTML形式 / PDF形式(780KB)

 

 

日本精機株式会社 CANoeテスト機能を利用したECUテスト
採用された製品: CANoe
キーワード: ECUテスト、自動実行
事例概要:
車載ECUの増加、要求品質の向上に伴い、ECUテストの効率化は、ECUサプライヤーにとって避けることのできない課題となっています。日本精機株式会社は、CANoeのテスト機能を利用してECUテストの実行、合否判定、レポート作成を自動化しました。これにより、ECUテストの工数を大幅に削減することに成功しました。

詳細情報: HTML形式 / PDF形式(820KB)

 

 

BMW ドライバー支援システムによるオブジェクト認識アルゴリズムの確認
採用された製品: CANape、CANapeオプションアドバンスドマルチメディア
キーワード: 測定/キャリブレーション、ACC(アダプティブクルーズコントロール)
事例概要:
ACC(アダプティブクルーズコントロール)システムのレーダーは金属製の物体をすべて検出するため、検出した物体を適切な制御対象として認識すべきかどうかも判断しなければなりません。
BMWの開発者は、目に見える証拠(ビデオイメージ)に基づいて取得したシグナルの確認を行うために、CANapeとCANapeオプションアドバンスドマルチメディアを採用しました。
その結果、検出したオブジェクトと実環境との比較が容易かつ効率的になりました。

詳細情報: HTML形式 / PDF形式(1.18MB)

 

 

Opel インシグニアの開発で採用された診断通信機能の自動評価
採用された製品: CANoe.DiVa
キーワード: 診断、自動評価
事例概要:
Opelの新型車インシグニアには、それまでのオペル車と比べてはるかに多くのECUが搭載されることになり、そのままでは開発工数が激増してしまうと予測されました。
そこで、OpelはベクターのCANoeとオプションのDiVaを組み合わせて、評価テストの自動実行とテストレポートの自動生成を実現し、テスト工数を大幅に削減しました。

詳細情報: HTML形式 / PDF形式(660KB)

 

 

Valeo Wiper
Systems		 ワイパーモーターのバスメッセージと物理パラメーターの同期テスト
採用された製品: CANoe
キーワード: ECUテスト、同期テスト、ワイパーシステム
事例概要:
リバーシングワイパーモーターの特性上、さまざまなワイパー位置に反応する必要があるため、そのテストは非常に複雑になります。 そのため、いかに測定カード(DAQカード)からの大容量のデータをリアルタイムに評価し、そのデータをCANまたはLINによるバス通信と 同期させるかということが課題でした。Valeoとベクターは効率的かつ柔軟なテストベンチを構築し、複雑なECUテストの効率化に成功しました。

詳細情報: HTML形式 / PDF形式 (980KB)

 

 

BOMAG CAN通信のワイヤレス解析
採用された製品: CANoe/CANalyzer.IP
キーワード: リモートCAN解析、無線LAN
事例概要:
電子化の進んだ建設機械の開発では、多くの初期テストやシミュレーションがテストベンチ上で実施されます。 その一方で、開発後期には、建設現場または屋外試験場で、実際の状況下におけるテストや試運転が必要とされます。 BOMAGでは、CANoe/CANalyzer.IPを採用することで、ケーブル接続が困難な環境においても無線LAN経由でのCANメッセージ 送受信を可能にしました。

詳細情報: HTML形式 / PDF形式(870KB)

 



© 2010-2012 Vector Japan Co. Ltd. | 最終更新日: 2012-04-23
 
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