Pressemitteilungen

Vector Informatik GmbH darf zum dritten Mal das Prädikat führen, zu den besten Arbeitgebern in Deutschland zu gehören. In Baden-Württemberg ist es das bestplatzierte Unternehmen aller prämierten Firmen. Vector Informatik erhielt vom Great Place to Work Institute die Auszeichnung, zu den 100 besten Arbeitgebern Deutschlands in 2009 zu zählen. Das Gütesiegel wurde in Anwesenheit des Bundesministers für Arbeit und Soziales, Olaf Scholz, am 12.02.09 in Berlin übergeben.

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Mit dem modularen VT System von Vector werden auf einfache Weise Funktionstests von Steuergeräten umgesetzt. Steuergeräteverantwortliche, Funktionsentwickler und Testingenieure erzielen bereits in frühen Entwicklungsphasen eine hohe Testabdeckung, die bisher erst in späteren Phasen erreicht wurde. Das neue VT System stellt dazu die Werte der physikalischen Ein- und Ausgänge von Steuergeräten dem Test- und Analysewerkzeug CANoe zur Verfügung und bietet somit kosteneffizientes Testen direkt am Arbeitsplatz.

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The MathWorks und Vector Informatik kündigen heute eine Kooperation an, mit der sie das Zusammenwirken ihrer Werkzeuge für AUTOSAR-Anwendungen sicherstellen wollen. Hierdurch wird die Kompatibilität der Entwicklungswerkzeuge aus beiden Unternehmen sichergestellt, so dass Architekten von Software für die Kfz-Branche und Algorithmenentwickler beim Entwurf und der automatischen Generierung von AUTOSAR-kompatibler Embedded-Software schneller und mit weniger Nacharbeit zusammenarbeiten können.

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Vector Informatik hat das umfangreiche Schulungsprogramm um eine E-Learning-Plattform erweitert. Die Wissensvermittlung per Internet ermöglicht ein Lernen auch unter schwierigen zeitlichen Bedingungen: Der Teilnehmer bestimmt Zeitpunkt und Dauer der Lerneinheit selbst. Neben der hohen zeitlichen Flexibilität sorgt das Lernen per Internet-Browser für eine höhere Effizienz der Schulungsmaßnahme, da Reisezeiten und -kosten zum Schulungsort entfallen.

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Die Internationale Organisation für Normung (ISO) hat ODX in der Version 2.2.0 offiziell als Standard für den Austausch von Diagnosedaten freigegeben (ISO 22901-1:2008). CANdelaStudio 6.0 unterstützt auch diese Version des ODX-Standards. Der Anwender erzeugt somit nun auch Daten im neuesten ODX-Format einfach auf Knopfdruck.

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Mit CANape 8.0 veröffentlicht Vector Informatik die neueste Version seiner Entwicklungssoftware für die Steuergeräte-Kalibrierung. Die erweiterte Messdatenerfassung, optimierte Verwaltung der Kalibrierdaten sowie die neuen Data-Mining-Funktionen zur automatisierten Datenauswertung beschleunigen die optimale Abstimmung von Fahrzeug-Steuergeräten. Funktions- und Softwareentwickler profitieren mit der neuen Option „Simulink XCP Server“ von der komfortablen Parametrierung und dem schnellen Zugriff auf Messgrößen des Simulink-Modells.

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Mit dem VX1060 stellt Vector eine kompakte und hochperformante Mess-, Kalibrier-, Bypass- und Flashhardware vor. Entwickler messen mit dem System steuergeräteinterne Variablen mit einer Abtastrate von max. 80 kHz. Für einen hohen Datendurchsatz von bis zu 5 MByte/s bei geringer Beeinflussung des Steuergerätes erfolgt der Datenzugriff über mikrocontroller-spezifische Daten-Trace- und Debug-Schnittstellen.

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Verschwendung vermeiden – Lean und agil entwickeln. Zunehmend setzen Unternehmen ihre Entwicklung auf Diät. Dabei geht es um Kostensenkung, kürzere Projektzeiten, schnellere Umsetzung von Innovationen und das Bestehen im weltweiten Wettbewerb. Daher hat die Vector Consulting Services GmbH ihr fünftes Vector Forum im Juni 2011 mit dem Schwerpunkt „Verschwendung vermeiden – Lean und agil entwickeln“ ausgerichtet. Der Beitrag fasst die Vorträge der Referenten von BMW, Bosch, EADS, Siemens, Thales und Vector zusammen. Projektbeispiele und Erfahrungen aus der E/E-Entwicklung sowie Schlaglichter aus den Diskussionen unterstreichen die Praxisnähe des Themas.

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Mit der neuen Option .Car2x erweitert Vector die Werkzeuge CANoe und CANalyzer um Funktionen zur Entwicklung, Analyse und zum Test der Kommunikation zwischen Fahrzeugen oder zwischen Fahrzeug und Infrastruktur. Die Tools unterstützen die drahtlose Kommunikation nach Standard IEEE 802.11p (pWLAN). Damit lassen sich sowohl die Car2x-spezifischen Anwendungsprotokolle als auch die darauf aufsetzenden Anwendungsnachrichten wie Cooperative Awareness Message (CAM) und Decentralized Environmental Notification Message (DENM) direkt auswerten.

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MICROSAR OS Multi-Core von Vector ist ein effizientes und robustes Betriebssystem für Automotive-Anwendungen auf Mehrkern-Prozessoren. Es ermöglicht die unabhängige Ausführung der Applikationssoftware auf mehreren Prozessorkernen. Das Betriebssystem bietet hierfür Synchronisationsmethoden und die Zugriffskoordination auf gemeinsam genutzte Ressourcen.

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CANopen-Entwickler erhalten an diesen halbtägigen, kostenlosen Veranstaltungen umfangreiche Informationen zur effizienten Vernetzung der Komponenten und Systeme. Anhand von Grundlagenvorträgen, praktischen Anwendungstipps und Tool-Demonstrationen zeigen die CANopen-Spezialisten von Vector wie Entwicklungsprojekte durch den Werkzeugeinsatz schneller und zuverlässiger abgeschlossen werden können.

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Mit CANoe.CANopen 7.5 veröffentlichte Vector Informatik die neueste Version seiner Entwicklungssoftware für die CANopen-Vernetzung. Entwickler von CANopen-Komponenten und -Systemen profitieren von der weiter ausgebauten Unterstützung beim Test. Detaillierte Testbeschreibungen erhöhen die Aussagekraft der Testprotokolle und beschleunigen die Fehlersuche. Eine weitere wesentliche Erweiterung ist die flexiblere Testgenerierung durch zusätzliche Einstellmöglichkeiten. Mit den im Vergleich zur Vollversion kostengünstigeren Varianten „pex“ und „run“ des Softwarewerkzeugs generiert der Anwender nun ebenfalls Tests zur CANopen-Konformität.

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Die Stuttgarter Vector Informatik GmbH hat zum vierten Mal das Prädikat „Deutschlands Beste Arbeitgeber“ überreicht bekommen. Wie schon bei den vorangegangenen Teilnahmen in den Jahren 2005, 2007 und 2009 erreichte das auf Automobilelektronik spezialisierte Unternehmen einen Platz unter den besten 100 Unternehmen in Deutschland. Das Great Place to Work Institute erteilte die Auszeichnung am 23.02.2011 nach Auswertung einer umfangreichen Benchmarkstudie unter Deutschen Unternehmen aller Größen.

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Für die Referenzimplementierung des BMW AUTOSAR Core „BAC 3.0“ setzt die BMW Group die Basissoftware (BSW) von Vector ein. Sie enthält die in der AUTOSAR-Release 3.0 definierten BSW-Module für die Bussysteme CAN, LIN und FlexRay, das Speichermanagement, die Systemdienste und das Betriebssystem. Diese hinsichtlich RAM-, ROM- und Laufzeit-Verbrauch optimierten Module sind bereits in vielen Steuergeräteprojekten im Einsatz und verfügen dadurch über einen hohen Reifegrad. Steuergeräte-Zulieferer profitieren von verkürzten Entwicklungszeiten durch verringerten Integrations- und Test-Aufwand.

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Die Stuttgarter Vector Informatik GmbH und Siemens PLM Software bieten eine übergreifende Lösung für die Entwicklung mechatronischer Systeme. Diese Partnerschaft unterstützt die Integration von Vectors ‚PREEvision’ und ‚eASEE Automotive Solution’ mit Siemens PLM Software ‚Teamcenter® Software’, das weltweit führende PLM System. Die resultierende Lösung unterstützt E/E- und Embedded Software Entwicklung Teams mit einer integrierten Lösung zur Entwicklung von mechatronischen Systemen.

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Mit CANape 9.0 veröffentlicht Vector Informatik die neueste Version seiner Entwicklungssoftware für die Steuergeräte-Kalibrierung. Die erweiterte Messfunktionalität, umfangreichere Diagnosemöglichkeiten und die integrierte Bildverarbeitung erleichtern das Optimieren von Steuergeräte-Parametern in Fahrzeugen.

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Fahrzeugdiagnosedaten im ODX-Format ansehen, bearbeiten und verwalten, das bietet ODXStudio – das neue ODX-Autorenwerkzeug von Vector Informatik. Besonders die einfach zu bedienende grafische Benutzeroberfläche liefert dem Anwender schnelle Arbeitsergebnisse – für alle ODX-Kategorien. Dabei bietet ODXStudio dem Steuergeräteentwickler eine optimale Skalierbarkeit: vom Einzelsteuergerät über das gesamte Fahrzeug bis hin zur ganzen Baureihe.

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CANoe.CANaerospace 7.2 der Vector Informatik unterstützt ab sofort neben CAN auch die Protokolle ARINC 810, 812, 825 und 826. Damit deckt das Entwicklungs- und Testwerkzeug viele Aufgabengebiete bei der Entwicklung CAN-basierter Netzwerke in der Luftfahrtindustrie ab. Das Spektrum reicht vom Netzwerkdesign über die umfassende Netzwerkanalyse bis zum systematischen Test von Steuergeräten. Darüber hinaus ist mit der Multi-Multiplexer-Funktionalität die generische Beschreibung bestimmter proprietärer Protokolle möglich.

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Die Stuttgarter Vector Informatik GmbH sorgt mit einer attraktiven Maßnahme für eine bessere Vereinbarkeit von Familie und Beruf. Rund 65 Kinder zwischen drei und zwölf Jahren werden in den ersten drei Ferienwochen bei Vector im Haus betreut. Damit bietet Vector berufstätigen Eltern im Großraum Weilimdorf die Möglichkeit, die lange Ferienzeit problemloser zu überbrücken.

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Um die bei der Car2x-Kommunikation übertragenen Botschaften CAM und DENM flexibel zu interpretieren unterstützt CANoe.IP ab sofort das dabei eingesetzte Beschreibungsformat ASN.1. Das Entwicklungs- und Testwerkzeug der Vector Informatik ermöglicht damit das Simulieren von Verkehrsszenarien mit Fahrzeugen und der Infrastruktur. Außerdem vereinfacht es das Entwickeln und Testen der Car2x-Kommunikation.

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Vector hat mit seinem Kooperationspartner TTTech Automotive die internationale Lieferanten-Ausschreibung von Audi für AUTOSAR-Basissoftware (BSW) gewonnen. Die Ausschreibung beinhaltet Module für die Kommunikation über CAN, LIN und FlexRay, einschließlich RTE und End-to-End-Absicherung für sicherheitsrelevante Steuergeräte. Von der Entscheidung für einen Zulieferer für alle Steuergeräte profitieren die Entwickler bei Audi und den Steuergeräteherstellern: Der Integrations- und Test-Aufwand wird vermindert und die Entwicklungszeiten werden verkürzt.

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Vector stellt die neue Version 3.0 des Kalibrierdatenmanagement-Werkzeugs eASEE.cdm vor. Das neue, datenbankgestützte Parameterhandling bietet viele Vorteile in der Verwaltung von Applikationsdaten.

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Vector entwickelt Standard-Software-Module für Ladesteuergeräte von Elektrofahrzeugen. Dazu wird der Vector MICROSAR IP-Stack um die Protokolle für Smart Charging Kommunikation erweitert. Darüber hinaus stehen für besondere Kundenfunktionen jetzt schon Protokolle aus der Internetwelt, wie HTTP, JSON, DNS und TLS (Transport Layer Security), zur Verfügung. Die Entwicklung der Standard-Software-Module erfolgt für den Serieneinsatz und in enger Abstimmung mit einem großen deutschen Fahrzeughersteller. Die Protokolle für das Smart Charging werden voraussichtlich im 4. Quartal 2010 in MICROSAR IP verfügbar sein.

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Mit der neu integrierten Basis-Diagnose und neuen Bedien-Panels eröffnet Vector CANalyzer Nutzern zusätzliche Wege, CAN-, LIN-, MOST- und FlexRay-Netzwerke oder Steuergeräte zu stimulieren und zu analysieren. In Kombination mit dem neuen VN8900 Netzwerk-Interface von Vector ist die Leistungsfähigkeit des CANalyzer zudem deutlich verbessert.

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Mit dem Release V1.3 der eASEE Automotive Solution integriert Vector die Prozessgebiete Anforderungsmanagement, Systemdaten Management und Testdaten Management in einer Lösung. Das gemeinsame Data Backbone vermeidet Werkzeuggrenzen und ermöglicht einen schnellen Zugriff auf alle Engineering Daten. Dadurch wird eine schnelle Effizienzsteigerung erreicht. Die eASEE Automotive Solution wurde speziell auf die Anforderungen, Artefakte und Prozesse der Automotive E/E Entwicklung zugeschnitten.

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Vector bietet für das automotive wie non-automotive Umfeld die neuen Datenrecorder GL3000/4000/4200 an. Mit ihnen erfassen Testingenieure parallel Busdaten von bis zu acht CAN-, acht LIN- und zwei FlexRay-Kanälen. Die aufgezeichneten Daten werden wahlweise über WLAN, USB, Ethernet oder UMTS ausgelesen.

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Mit dem neuen DaVinci Component Tester von Vector validiert der Anwender komfortabel die korrekte Implementierung von AUTOSAR Softwarekomponenten auf dem PC. Sowohl atomare Softwarekomponenten als auch Kompositionen aus mehreren Softwarekomponenten werden damit überprüft. In Verbindung mit einem Testwerkzeug wie beispielsweise CANoe oder NUnit führt der Testingenieur unterschiedliche Arten von Tests auf dem PC durch – vom Unit-Test einzelner Softwarekomponenten bis hin zum Integrationstest komplexer Funktionen.

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Entwickler von CANopen-Komponenten und -Systemen erhalten mit CANoe.CANopen 7.2 eine umfassende Unterstützung beim Test. Mit dem Softwarewerkzeug der Vector Informatik generiert der Anwender nun auch SDO-Tests sehr einfach. Dies erhöht die Testtiefe und verbessert die Testqualität. Weitere wesentliche Erweiterungen sind die schnellere Analyse der CAN-Botschaften, die Signalunterstützung im Gerätezugriff sowie die knotenspezifische Speicherung von Datenbasen.

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Vector und TTTech Automotive kooperieren bei der Entwicklung und Vermarktung von Standard-Softwaremodulen für Steuergeräte. Durch die Bündelung der Stärken beider Partner erhalten Steuergeräteentwickler für ihren Anwendungsfall eine ideale Lösung. Dabei fokussiert Vector auf die Basissoftware nach AUTOSAR, während TTTech Automotive den Schwerpunkt auf sicherheitsrelevante Softwaremodule nach ISO 26262 legt und zusätzlich Erfahrung im Bereich FlexRay einbringt.

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dSPACE und Vector Informatik geben gemeinsame Aktivitäten zur Optimierung der Interoperabilität ihrer AUTOSAR-Werkzeuge TargetLink und DaVinci Developer bekannt. Entwickler von Steuergerätesoftware profitieren zukünftig von einem nahtlosen Zusammenspiel des Seriencodegenerators TargetLink und des AUTOSAR-Entwurfswerkzeugs DaVinci Developer. Die modellbasierte Entwicklung von AUTOSAR-konformer Software wird dank einer gut abgestimmten AUTOSAR-Werkzeugkette maßgeblich vereinfacht.

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Vector bietet als erster Zulieferer eine zu AUTOSAR 3.0 kompatible Implementierung seiner Basis-Software-Module an, die es ermöglicht, BMW-spezifische Kompatibilitätsmodule nach der BMW AUTOSAR 2.1 Architektur in ein AUTOSAR 3.0 Gesamtpackage zu integrieren. Diese Softwarelösung nutzt Continental Passive Safety in einem Airbag-Steuergerät der aktuellen Gerätegeneration mit 16 Bit-Prozessor.

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Die für CANoe entwickelte Option CANoe.XCP erlaubt den direkten Zugriff auf Steuergeräte-interne Werte über die standardisierten ASAM-Kalibrierungsprotokolle XCP und CCP. Diese Daten verwenden Testingenieure und Applikationsentwickler für Test- und Analyseaufgaben. CANoe ist hierbei XCP-Master und kommuniziert parallel mit mehreren Slaves.

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Mit der Eröffnung einer Repräsentanz in Shanghai am 1. August 2009 unterstreicht Vector die Bedeutung des chinesischen Marktes. Seit Anfang August 2009 unterstützt Vector China Vertrieb und Marketing des Netzwerkspezialisten direkt vor Ort.

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Vector Informatik hat seine eASEE Tool-Suite speziell auf Prozesse und Anforderungen der Automotive E/E Entwicklung zugeschnitten und um umfangreiche Engineering Funktionalitäten erweitert.

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Strategische Partnerschaft zwischen Vector Informatik und der aquintos GmbH aus Karlsruhe. Die aquintos GmbH entwickelt mit derzeit 35 Mitarbeitern im Wesentlichen das Produkt PREEvision. Diese ursprünglich in einer Kooperation mit einem OEM entstandene Software hat mittlerweile weite Verbreitung gefunden. Das innovative Softwaretool wird bei der Konzeption, Entwicklung, Bewertung und Optimierung von E-/E-Architekturen eingesetzt. Dabei werden von der Produktanforderung bis zur Topologie auch die Ebenen Funktionsmodellierung und -verteilung, Vernetzung, Stromversorgung, Bordnetz sowie Leitungssatz berücksichtigt.

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Die NEC Electronics Corporation und Vector geben heute bekannt, dass ein AUTOSAR 3.0-kompatibles Softwarepaket für eine Reihe von Hardware-Plattformen erhältlich ist. Dieses Softwarepaket ermöglicht das komfortable Designen von Applikationssoftware, ohne diese für jeden Anwendungsfall vollständig neu entwickeln zu müssen. Es besteht aus der AUTOSAR Basissoftware sowie einer umfangreichen Werkzeugkette. Die Lösung wurde von beiden Unternehmen in enger Zusammenarbeit entwickelt.

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Um eine große Anzahl von steuergeräteinternen Signalen effizient zu messen und zu verstellen, hat Vector die Liste seiner XCP-Slave-Treiber um XCP on Ethernet erweitert. Fahrzeug- und Steuergeräteentwickler erfassen über diese Softwarekomponente und das Mess- und Kalibrierwerkzeug CANape umfangreiche Messdaten über eine handelsübliche Ethernetschnittstelle – ohne zusätzliche Hardware.

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Für die Analyse der Car2x-Kommunikation zwischen Fahrzeugen und zur Infrastruktur unterstützt CANoe.IP nun auch die Funkschnittstelle IEEE 802.11p. Das Werkzeug simuliert Verkehrsszenarien mit Fahrzeugen und der Infrastruktur und vereinfacht das Entwickeln und Testen der Car2x-Kommunikation.

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Mit der Eröffnung der Tochterfirma Vector Great Britain in Birmingham am 1. Januar 2009 trägt die Vector Informatik GmbH der Bedeutung des englischen Marktes Rechnung. Ab Januar 2009 wird Vector Great Britain das Produktportfolio des Spezialisten für Steuergeräte-Vernetzungen direkt im englischen Markt vertreiben. Durch die enge Zusammenarbeit mit der Muttergesellschaft in Stuttgart und dem bisher zuständigen Distributor Accutest werden Elektronikentwickler vor Ort zukünftig noch besser unterstützt.

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Vector Informatik stellt die neue Version 3.4 des EDS-Editors CANeds im Internetforum www.canopen-forum.com zur Verfügung. Der frei erhältliche Editor übernimmt die schwierige und fehleranfällige Arbeit, EDS-Dateien manuell zu erstellen. CANopen-Gerätehersteller und -Systemintegratoren vermeiden dadurch spätere Probleme bei der Arbeit mit entsprechenden CANopen-Konfigurationsprogrammen. Im neuen Internetforum finden CANopen-Anwender Informationen über CANeds und können Erfahrungen austauschen.

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Mit der neuen Version der CANoe/MATLAB Schnittstelle V2.1 ist der Datenaustausch zwischen den beiden Standardwerkzeugen deutlich vereinfacht und MATLAB-Modelle können direkt aus CANoe parametriert werden. Die Schnittstelle wird von Vector kostenfrei zur Verfügung gestellt und ist ab jetzt Bestandteil jeder CANoe Lizenz.

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Mit dem FIBEX Explorer pro bietet Vector Informatik einen benutzerfreundlichen Editor für das Field Bus Exchange Format (FIBEX) an. Durch das komfortable Betrachten, Editieren und Erweitern der FIBEX-Daten erhalten FlexRay-Entwickler ein schnelles sowie detailliertes Verständnis der Daten und ihrer Zusammenhänge. Spezifische Kenntnisse des XML-basierten Dateiformats werden nicht benötigt.

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CANoe.IP erweitert den Umfang des Entwicklungs- und Testwerkzeugs CANoe um spezifische Funktionen für Embedded-Ethernet-Systeme. Als Multi-Netzwerk-fähiges Werkzeug ist CANoe.IP prädestiniert für den Einsatz in Systemen mit unterschiedlichen Netzwerken wie CAN und Ethernet. Zudem profitieren Entwickler von der Möglichkeit CAN-Botschaften von mobilen oder schwer zugänglichen CAN-Bussystemen drahtlos zu empfangen und zu senden (CAN Tunneling).

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Einen schnellen Überblick über den Fahrzeugstatus und einen unkomplizierten Zugriff auf Diagnosedaten, das bietet Indigo - der neue Diagnosetester von Vector Informatik. Besonders bei Testfahrten erweist sich die einfache Benutzerführung, mit der der Anwender seine Diagnoseaufgaben mit einer minimalen Zahl von Befehlen erledigt, als außerordentlich hilfreich.

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Die Verdienste Vectors im Rahmen der Entwicklungspartnerschaft AUTOSAR wurden durch Übergabe des AUTOSAR Awards an Vector Geschäftsführer Dr. Helmut Schelling gewürdigt. Bei der sechsten Premium Member Conference der AUTOSAR Entwicklungspartnerschaft am 27.02.2008 in Stuttgart wurde erstmals der AUTOSAR Premium Member Award verliehen. Im Beisein einer Vielzahl von Mitgliedern der AUTOSAR-Entwicklungspartnerschaft überreichte Prof. Dr. Heinecke, Mitglied des AUTOSAR Steering Committees, die Auszeichnung an Dr. Helmut Schelling, Geschäftsführer der Vector Informatik GmbH. Der Preis würdigt das Engagement Vectors bei der aktiven Gremienarbeit im Rahmen der AUTOSAR-Standardisierung.

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Ab November 2007 liefert Vector Informatik die gesamte AUTOSAR-Basissoftware nach der aktuellen Release 2.1 zum serienreifen Einsatz in Steuergeräten der Automobilindustrie. Mit der Vector AUTOSAR-Lösung sind Fahrzeughersteller und -lieferanten in der Lage, auf Basis der verbesserten AUTOSAR-Version 2.1 ihre Steuergeräte zu entwickeln. Hohe Qualität und Sicherheit bei gleichzeitig optimierter Effizienz und Flexibilität ist die Folge.

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Mit dem FlexRay/CAN-USB-Interface VN7600 stellt Vector Informatik eine Bus-Schnittstelle mit zwei FlexRay- und drei CAN-Kanälen in einem Gerät vor. Entwickler von FlexRay/CAN-Anwendungen profitieren bei Busanalysen und Simulationen vom gleichzeitigen Zugriff auf beide Bussysteme mit nur einem Hardware-Modul.

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Die Vector Informatik GmbH eröffnet eine neue Niederlassung in Seoul, Korea. Mit diesem Schritt trägt Vector der großen Bedeutung des koreanischen Marktes Rechnung. Ab sofort wird die Niederlassung das gesamte Vector Produktportfolio im koreanischen Markt vertreiben. Anwender werden dadurch vor Ort maximal unterstützt.

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Ein Arbeitskreis aus zahlreichen Fahrzeugherstellern, Modulherstellern und Kommunikationsspezialisten hat sich unter Federführung des CiA auf ein CANopen-basiertes Kommunikationsprotokoll verständigt. Dieses ermöglicht die einfache Integration von Taxametern, Funkgeräten, Dachzeichen und anderen elektronisch gesteuerten Geräten in Taxen, Polizeifahrzeugen und weiteren Behördenfahrzeugen verschiedenster Fahrzeughersteller. Vector bietet hierfür Softwarekomponenten zur Implementierung der Steuergeräte, das Entwicklungs- und Testwerkzeug CANoe.CANopen in einer angepassten Version sowie Beratung und Projektunterstützung.

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Vector Informatik erweitert die XL-Driver-Library für die Automotive-Bussysteme CAN, LIN und MOST um eine FlexRay-Funktionsbiliothek. Zusätzlich bietet die Advanced FlexRay-Driver-Library erweiterte Funktionen. Entwickler von FlexRay-Anwendungen setzen damit die leistungsfähigen Vector FlexRay-Interfaces in ihren eigenen Anwendungen ein.

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Mit der Version 2.0 von eASEE.cdm erhält der Applikationsingenieur die Möglichkeit, die Kalibrierdaten von Steuergerätevarianten gemäß ASAM-Spezifikation zu managen. Varianten, die durch MCD2-kompatible Beschreibungsdateien definiert sind, können mit dem Vector Tool nun effizienter verwaltet und bearbeitet werden.

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Um den Manipulationsschutz beim Flashen von Steuergeräten zu garantieren, integriert Vector Informatik Krypto-Module der cv cryptovision GmbH in seine Bootloader. Diese unterstützen damit die von Automobilherstellern geforderten Sicherheitsmechanismen für Software-Updates. Vector setzt damit auf den Einsatz erprobter Krypto-Algorithmen.

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Ab sofort unterstützen die LINSoftwarekomponenten von Vector den neuen LIN-Standard 2.1. Damit ist es bereits jetzt möglich Steuergeräte gemäß der neuen LIN-Spezifikation zu erstellen. Fahrzeughersteller und -zulieferer profitieren von den neuen Funktionen und der vereinfachten Integration der Softwarekomponenten in ihre Steuergeräte.

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Für ihre Arbeitsplatzqualität hat die Vector Informatik GmbH das Gütesiegel "Deutschlands beste Arbeitgeber 2007" erhalten. In der Branche Automobilelektronik ist der führende Spezialist für die Vernetzung von elektronischen Systemen im Auto das bestplatzierte Unternehmen.

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Die Entwicklung von Softwarekomponenten im Geschäftsbereich "Software and Integration Factory" der Vector Informatik GmbH erfolgt auf dem Prozessreifegrad CMMI Level 2. Dies wurde im Rahmen eines SCAMPI Class A-Appraisals im März 2006 nachgewiesen.

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Mit sofortiger Wirkung erwirbt die Vector Informatik GmbH die Division 4m Software der Micron Electronic Devices AG, die die MICROSAR Produktfamilie entwickelt. Mit diesem Schritt vervollständigt Vector das Angebot ihrer AUTOSAR Basissoftwarekomponenten und etabliert Regensburg als weiteren Entwicklungsstandort. Der Steuergeräte-Entwickler profitiert aus dieser Zusammenführung von einer vollständigen Plattform für AUTOSAR-Lösungen aus einer Hand.

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Führende Zulieferer von Software für die Automobilindustrie haben einen gemeinsamen Branchenverband gegründet. Der Verband trägt den Namen "Association of European Suppliers for Automotive Software (AESAS) - Verband europäischer Zulieferer für Automotive Software".

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Die neue Software Option DiVa für CANoe erleichtert Kfz-Herstellern und -Zulieferern den Test der Implementierung und Integration des Diagnose-Protokolls in Steuergeräten. Vector Informatik erweitert mit der Option DiVa (Diagnostic Integration and Validation Assistant) das Standardwerkzeug CANoe zu einem Tool zur automatischen Generierung und Ausführung von reproduzierbaren Testfällen.

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