Kommunikation für Ihre Diagnose

Nahezu jedes Steuergerät kann diagnostiziert werden. Dafür speichern die Steuergeräte z.B. ihre Fahrzeug-Identnummer oder Fehlercodes im Fehlerspeicher. Für das Lesen und Schreiben dieser Information ist die Diagnose-Kommunikation zuständig. Auf der Basis eines Diagnose-Protokolls bildet sie die Grundlage:

• für den Datenaustausch zwischen Diagnose-Tester und Steuergerät über ein Bussystem sowie
• für das Reprogrammieren der Flash-EEPROMs eines Steuergeräts mit dem Flash Bootloader.

Sie erhalten von Vector eine Reihe von Softwaremodulen für die Diagnose. Diese sind OEM-spezifisch, über CANdela Studio konfigurierbar und entsprechen dem gewählten Diagnose-Protokoll. Sie sind zudem auf das vorhandene Fahrzeugnetzwerk abgestimmt und für eine Reihe von Mikrokontrollern erhältlich.

Diagnose-Protokoll	Fahrzeugnetzwerk	Vector SW-Module
KWP2000 (Key Word Protocol) basierend auf ISO 14230	CAN (ISO/DIS 15765:1999*)	CANdesc
	K-Line (ISO 9141)	auf Anfrage
UDS / ISO 14229-1 (Unified Diagnostic Services)	CAN (ISO 15765**) für CANbedded	CANdesc
	LIN für CANbedded	CANbedded LIN-Diag
	CAN (ISO 15765**) für AUTOSAR	MICROSAR DIAG
	FlexRay (ISO/CD10681) für AUTOSAR	MICROSAR DIAG
	MOST, K-Line, Ethernet (DoIP)	auf Anfrage

*: auch KWP2000 on CAN genannt.
**: auch UDS on CAN genannt.

Optional enthalten die CANdesc Kommunikationsmodule und das DCM-Modul aus dem Paket MICROSAR DIAG die Umsetzung der gesetzlichen Vorschriften zur Abgaskontrolle gemäß der Spezifikation ISO 15031-5/SAE J1979 (OBD). Weitere detailliertere Informationen erhalten Sie auf Anfrage.

Für die Definition der Diagnosefunktionalität bis hin zur Durchführung der Flashvorgänge und Diagnoseabfragen bietet Vector mit CANdelaStudio, CANoe.DiVa, CANape, CANdito und Indigo eine durchgängige Diagnose-Werkzeugkette.