CANoe 7.6 Anwendungsgebiete
CANoe stellt Ihnen spezielle Funktionen für alle Phasen des Entwicklungszyklus verteilter Systeme und deren Steuergeräte zur Verfügung:
Entwurf
CANoe unterstützt Sie optimal beim Entwurf kompletter Systeme oder einzelner Steuergeräte.
Simulation
In CANoe werden einzelne Steuergeräte oder das gesamte Netzwerk komfortabel simuliert. Die Simulation erfolgt manuell oder automatisch aus der zugrunde liegenden Kommunikationsdatenbank und kann innerhalb des Entwicklungsprozess auch als Restbussimulation für einzelne Steuergeräte eingesetzt werden.
Über OEM-spezifische Erweiterungen lässt sich die CANoe Simulation an die Bedürfnisse der einzelnen Hersteller optimal angepassen. Für die Funktionsentwicklung können Sie auch MATLAB-Modelle in die Simulation einbinden.
Analyse
Sowohl am Entwicklungsarbeitsplatz, bei der Systemintegration wie auch im Fahrzeug können Sie Bussystem-übergreifend die Kommunikation von Steuergeräten und ganzer Systeme prüfen und analysieren.
Mit der Option SCOPE sind sogar das Aufzeichnen des Buspegels und die bit-genaue Analyse der Kommunikation möglich – auch im Fehlerfall.
Der bei Testfahrten mit Datenloggern aufgezeichnete Datenverkehr kann zu einem späteren Zeitraum mit allen CANoe Funktionen ausgewertet werden.
Test
CANoe unterstützt den Test von Steuergeräten und Netzwerken durch spezielle Funktionen des Test Feature Set. CANoe ist die ideale Testumgebung sowohl für das Gesamtsystem als auch für effiziente Steuergeräte-, Modul- und Integrationstests.
Das VT System erweitert ihre CANoe Testanwendung um die Möglichkeit, analoge und digitale Steuergeräte-I/Os zu stimulieren und zu messen. So können Sie in Testabläufen auf alle Ein- und Ausgänge von Steuergeräten zugreifen und sind nicht auf die Bus-Schnittstelle begrenzt.
Weiterhin können Sie mit CANoe.XCP auf den Steuergerätespeicher zugreifen. Damit lesen und schreiben Sie interne Steuergeräte-Parameter, z.B. in Testabläufen über XCP und CCP.
CANoe ermöglicht die Integration von CANstress und FRstress in Testmodule. Damit erzeugen Sie sowohl auf dem CAN- also auch auf dem FlexRay-Bus reproduzierbare Protokollfehler und stören die Busphysik.
Diagnose
Mit dem in CANoe enthaltenen Diagnostic Feature Set kann die Diagnosekommunikation nach dem KWP2000 und dem UDS-Standard analysiert werden. CANoe kann dabei sowohl als Diagnosetester als auch für die Simulation der Steuergerätediagnose eingesetzt werden und wird über ODX- bzw CANdelaStudio Beschreibungsdateien parametriert. Zudem ist in CANoe bereits ein kompletter OBD-II-Tester integriert.
Mit CANoe.DiVa generieren Sie einfach komplette Diagnose-Integrationstests aus der Beschreibungsdatei.
Über Hardware- und Softwareschnittstellen kann das System vielfältig erweitert werden. Zur Analyse des Gesamtsystems und der Steuergeräte stehen zahlreiche Auswertemöglichkeiten zur Verfügung.
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