CANoe.IP, Version 7.6 Entwicklung, Simulation und Test von Embedded-Systemen mit Ethernet Ethernet-basierte Netzwerke und darauf aufbauende Protokolle werden im Embedded-Umfeld immer wichtiger. Im Gegensatz zu IT-Netzwerken im Bürobereich liegt hier ein Schwerpunkt auf der Übertragung meist periodischer Signale. Außerdem reagieren Echtzeit-Ethernet-Systeme in der Regel empfindlich auf Störun-gen Die Vorteile im Überblick Embedded Ethernet > Extraktion von periodischen Signalen aus Ethernet-Paketen sowie deren Darstellung in Daten- und Grafikfenster > Verarbeitung von Ethernet-Paketen und daraus extrahierter Signale in CAPL > Darstellung und Beeinflussung der Signale in Panels > Versenden selbstkonfigurierter (auch fehlerhafter) Ether-net- durch angeschlossene Analysewerkzeuge. Mit der Option .IP erweitern Sie CANoe um die Unterstützung von Ethernet-Syste-men. Eine Beeinflussung des Echtzeit-Ethernet-Systems durch Windows oder andere Anwendungen wird mit der exklusiven Nut-zung Pakete mit dem Ethernet Packet Builder der Ethernet-Schnittstellen auf dem PC verhindert. > Zyklischer Versand per Interaktivem Generatorblock für Ethernet > Programmierbarer Versand von Paketen in CAPL und .NET > Simulation von Ethernet-Knoten und Gateways > Test von Gateway-Funktionalität durch Analyse der Kommunikation auf verschiedenen Bussystemen > Keine Beeinflussung der Netzwerkkommunikation durch das Betriebssystem Windows oder andere Anwendungen dank der isolierten Netzwerkschnittstelle. Das kann insbesondere bei Echtzeit-Systemen eine notwendige Anforderung sein. Durch die Integration von Ethernet in CANoe haben Sie darüber hinaus die Möglichkeit CAN-Botschaften über WLAN und/oder über Ethernet transparent zu übertragen (Remote-CAN-Analyse). Hierfür ist ein zusätzliches CAN-(W)LAN-Gateway und die Bus-systemoption 3/14 CAN erforderlich. Anwendungsgebiete Mit der Unterstützung von Ethernet-basierten Netzwerken ergeben sich bei der Fahrzeugentwicklung generell die gleichen Anwen-dungsfälle Remote-CAN-Analyse > Drahtloses Empfangen und Versenden der CAN-Botschaften von schwer zugänglichen oder mobilen CAN-Bussystemen > Verwendung der Originalzeitstempel des Remote-CAN-Busses > Gleichzeitige Analyse der CAN-Kommunikation an mehreren Fahrzeugen > Fernüberwachung von CAN-Bussystemen über WLAN/Ethernet wie bei CAN-Bussystemen, insbesondere bei Themen wie der Übertragung von Videodaten, Diagnose über IP (DoIP) und der Kommunikation von Elektrofahrzeugen mit der Strom-tankstelle. Des Weiteren eröffnet die Funktion Remote-CAN-Ana-lyse neue Einsatzfelder wie z.B. die gleichzeitige Analyse der Datenkommunikation mehrerer Fahrzeuge bei Car2x sowie die Fernsteuerung von Motorprüfständen und HIL-Tests. Ein besonde-rer Vorteil von CANoe.IP ist das Messen von Verzögerungszeiten CANoe.IP Konfiguration zur Simulation, Analyse von Signalen im Trace-Fenster und aktive Filterblöcke zur Datenreduktion.