|
Lieber Leser,
Willkommen zur November-Ausgabe des Vector Newsletters, in dessen Mittelpunkt die neuen Releases der Analyse- und Testwerkzeuge CANoe und CANalyzer stehen.
Hinweisen möchte ich Sie auch auf unsere Application Notes. Sie enthalten wertvolle Hintergrundinformationen und Anwendungsbeispiele für die Produkte von Vector. Inzwischen sind es 90, die im
Download-Center unserer Website unter unserer neuen Adresse
www.vector.de verfügbar sind.
Diesmal enthält der Newsletter bereits 30 breit gestreute Themen - Tendenz weiter steigend. Da stellen wir uns - und auch Ihnen - die Frage, ob wir den Newsletter nicht besser nach Themenfeldern splitten sollten. Eine Frage, eine Antwort. Mehr Aufwand ist es nicht.
Mit besten Grüßen aus Stuttgart,
Dr. Thomas Beck
Geschäftsführer Vector Informatik GmbH
In dieser Ausgabe finden Sie u.a. Wissenswertes und Produktneuheiten zu diesen Themen:
|
AUTOSAR:
|
Im Praxis-Workshop Projekte realisieren lernen
|
|
Lösungen für offene Protokolle:
|
CANoe und CANalyzer: Internet Protocol Option .IP ausgebaut / neue Versionen für J1939, ISO 11783, J1587, NMEA2000, CANopen
|
|
Hardware:
|
CANcardXLe für Desktops / VN7600 verbessert / neue Treiber
|
Ganz neu: CANoe Release 7.1
Ob für Test, Diagnose oder Analyse: die Version 7.1 von CANoe bietet Ihnen in allen Anwendungsgebieten neue, nützliche Funktionen:
> Die Option XCP eröffnet neue Testszenarien durch den Zugriff auf ECU-interne Werte über XCP
> Für Standarddiagnose ist ein vollständiger OBD II Tester integriert
> Die interaktive Diagnose-Konsole und das Fehlerspeicherfenster können nun auch für LIN und FlexRay verwendet werden
> Etliche Verbesserungen und die Unterstützung für das Bedien- und Anzeigeprotokoll (BAP) erleichtern die Kommunikationsanalyse.
Wie die CANoe-Erweiterungen für die offenen Protokolle von den neuen Versionen profitieren, lesen Sie weiter unten.
Alle Neuerungen auf einen Blick sowie die Demoversion...
CANalyzer Release 7.1 jetzt verfügbar
Den Wünschen etlicher Anwender folgend, sind Analyseaufgaben mit der neuen Version 7.1 von CANalyzer noch einfacher zu erledigen. So können mehrere Logging-Dateien bei der Offline-Analyse automatisch zusammengefasst werden, und das Trace-Fenster erlaubt die Kommunikationsanalyse nach dem Bedien- und Anzeigeprotokoll (BAP).
Alle Neuerungen im Überblick...
CANoe / CANalyzer Kundenumfrage 2008
Damit wir die weitere CANoe- und CANalyzer-Entwicklung noch besser auf Ihre Wünsche ausrichten können, haben Sie noch bis zum 12. Dezember Gelegenheit, an unserer Umfrage teilzunehmen.
Zum Fragebogen...
VT System - Flexible I/O-Schnittstellenmodule für den Steuergerätetest
Für die Ansteuerung der I/O-Leitungen für den Test von Automotive-Steuergeräten bietet Vector eine kompakte und modulare Hardware-Lösung an. Die Module des VT Systems simulieren Lasten, messen die Spannung an den Steuergeräteausgängen, stimulieren Eingänge und können Fehler, wie z.B. Kurzschlüsse, herstellen. Mit minimalem Verkabelungsaufwand entstehen so flexible Prüfstände.
Mehr...
Know-How: Steuergeräte-Tests mit Fehlersimulation
Ein modernes Testsystem für Steuergeräte muss neben der Prüfung der eigentlichen Funktionalität auch den Test der wichtigsten Fehlerfälle erlauben. Dies gilt für die Kommunikationsschnittstellen ebenso wie für die I/O-Schnittstellen des Steuergeräts. Mit speziell auf die Bedürfnisse der Automobilindustrie zugeschnittenen Testkonzepten setzen Sie entsprechende Testsysteme schon früh im Entwicklungsprozess ein. Den unterschiedlichen Herausforderungen an das Prüfsystem wird das kompakte VT System gerecht.
Fachartikel zum Herunterladen...
Verbesserte Schnittstelle zwischen CANoe und MATLAB/Simulink
Die neue Version 2.1 der CANoe/MATLAB Schnittstelle vereinfacht den Datenaustausch zwischen den beiden Standardwerkzeugen deutlich. Unter anderem können MATLAB-Modelle jetzt direkt aus CANoe heraus parametriert werden.
Mehr dazu in der Pressemeldung...
CANoe.MOST unterstützt MOST150
Die neue Version 7.1 von CANoe.MOST wird ab Q1/2009 auch den neuen Standard MOST150 unterstützen. Damit ist mit der gleichen Oberfläche wie bei MOST25 auch ein Werkzeug für MOST150 verfügbar.
Mehr...
Service Packs zum Download:
> CANoe 7.0 SP6
> CANalyzer 7.0 SP6
download...
Know-how: AUTOSAR PDUs erobern FlexRay
In seinen neuesten Fahrzeugen setzt Audi FlexRay ein. Für die FlexRay Netzwerk-Kommunikation werden PDUs (Protocol Data Units) verwendet, die vollständig AUTOSAR-konform sind. PDUs sind logische Datencontainer für den Austausch von Signalen zwischen einzelnen Anwendungen, wodurch eine stärkere Entkoppelung vom zugrunde liegenden Kommunikationssystem möglich wird.
Zum englischen Fachartikel...
Workshop: AUTOSAR in der Praxis
Basierend auf der "AUTOSAR Methodik" erlernen Sie in diesem 3-Tages Workshop alle Arbeitsschritte vom Erstellen der Software-Komponenten über die Konfiguration der Basis Software bis zur Code-Generierung. Sie werden dazu die Vector AUTOSAR Werkzeuge DaVinci Developer und MICROSAR Configuration Suite an einem durchgängigen Anwendungsbeispiel kennenlernen.
Zur Workshop-Agenda...
Know-How: GM Europe setzt bei der Validierung der Diagnose auf CANoe.DiVa
Erstmals kam bei GM Europe eine vollständig automatisierte Testfallerzeugung für die Validierung der Diagnose mit Hilfe des Tools CANoe.DiVa zum Einsatz. Am Beispiel des neuen Opel Insignia erfahren Sie, welche wirtschaftlichen, zeitlichen und prozesstechnischen Verbesserungen dies im Vergleich zur manuellen Validierung beim Opel Corsa erbrachte.
Fachartikel als PDF herunterladen...
CANoe.DiVa 2.1 unterstützt jetzt auch ODX
In der neuen Version 2.1 führt das Integrations- und Validierungs-Tool jetzt auch Testfälle basierend auf Diagnosebeschreibungen nach ODX 2.0.1 sowie 2.2.0 automatisiert aus. Zusätzlich wird die Testanalyse durch unterschiedliche Ansichten und Filterkriterien im Report vereinfacht.
Alle Neuerungen im Überblick...
Know-How: Aktuelle Anwendungs- und Hintergrundinformationen zu Diagnose-Tools
Benötigen Sie tiefer gehende Anwenderinformationen zu den Vector Diagnose-Tools? Dann sind die jetzt neu aktualisierten Application Notes im Download-Center genau das Richtige für Sie.
Zum Download-Center...
Service Packs zum Download:
> CANdela Flash 2.0 SP2
> CANdito 3.0 SP1
download...
Steuergeräte-Kalibrierung
Know-How: Aktuelle Anwendungs- und Hintergrundinformationen zur Steuergeräte-Kalibrierung mit CANape
Für spezielle Anwendungsfälle beim Messen und Verstellen mit CANape liefern Ihnen die englischsprachigen Application Notes wertvolle Zusatzinformationen. Erfahren Sie mehr zum Multirekorder-Konzept, der Nutzung von C-Code-Funktionen oder der Panel-Erstellung.
Zur Übersicht...
Service Packs zum Download:
> CANape 7.0 SP1
download...
Dem Kostendruck begegnen - Effizienz im Engineering verbessern
Der aktuelle Kostendruck verlangt nach Effizienzverbesserung in der Produktentwicklung. Nachhaltige Ergebnisse brauchen klare Konzepte und eine gute Umsetzung. Wo Sie ansetzen können, um die Kosten Ihrer Entwicklung und der zugehörigen Engineering-Infrastruktur zu reduzieren, zeigen wir Ihnen
hier...
Requirements Engineering praxisnah umsetzen
Schlecht organisiertes Requirements Engineering ist nach wie vor ein Hauptgrund für Verzögerungen und teure Nacharbeiten. Microsoft präsentiert in einem Video und Podcast die Erfahrungen von Vector Consulting Services. Wir zeigen darin, wie Sie im Anforderungsmanagement Nacharbeit, und damit Kosten, reduzieren können.
Mehr...
Neue Seminare zu CMMI und SPICE
Auch im neuen Jahr bietet Vector wieder seine bewährten Schulungen zu CMMI (SEI-Zertifikat) und SPICE an. Die Schulungen bauen praxisnah und konkret auf unsere Beratungspraxis mit zahlreichen Unternehmen auf.
Zum Seminarkalender...
Lösungen für Offene Protokolle
Zuverlässige Analyse der Car2x-Kommunikation
Die neue Version 7.1 der Option IP für CANalyzer und CANoe verbessert den Umgang mit auf IP basierten Protokollen wie z.B. TCP/IP und UDP. Insbesondere wurden die Möglichkeiten zur Stimulation von Steuergeräten erweitert. Durch eine weitgehende Integration der Ethernet-Schnittstelle in CANalyzer und CANoe kann die Option IP jetzt auch mit allen anderen CANalyzer und CANoe Bus-Optionen kombiniert werden. Dadurch ergeben sich neue Möglichkeiten, die Kommunikation zu analysieren.
Mehr...
Know-how: Drahtlose Analyse von Fahrzeugnetzwerken
In Zukunft soll die Datenkommunikation im Automobil auch über die Fahrzeuggrenze hinweg stattfinden. Speziell bei der Entwicklung von Anwendungen wie Car2x oder Ferndiagnose ergeben sich neue Anforderungen. Diese lassen sich mit einer entsprechenden Werkzeugunterstützung effizient lösen, indem CAN-Botschaften inklusive Originalzeitstempel über eine Luftschnittstelle übertragen werden. Diese können in CANalyzer und CANoe V7.1 durch die Option .IP wie bei einem lokalen CAN-Bus analysiert werden.
Fachartikel als PDF herunterladen...
Know-how: Nutzfahrzeug-Vernetzung - Entwicklungstrends und Erfolgsfaktoren
Die Steuergeräte-Vernetzung im Nutzfahrzeug ist geprägt von denselben Herausforderungen wie im Automobil. Erschwerend kommen die hohe Variantenzahl bei geringeren Stückzahlen sowie längere Produktlebenszyklen, die eine entsprechende Auslegung der Architektur erfordern, hinzu. Um dem Kostendruck zu begegnen und zuverlässige Fahrzeuge auf die Straße zu schicken, sind speziell angepasste Entwicklungsmethoden unerlässlich.
Fachartikel als PDF herunterladen...
Nutzfahrzeuge, Ackergeräte, Schiffe: Netzwerkentwicklung weiter vereinfacht
Zahlreiche neue Funktionen in den CANoe- und CANalyzer Versionen für die Protokolle
J1939,
NMEA2000,
ISO11783 und
J1587 unterstützen Sie bei Ihren Entwicklungsaufgaben. Sie profitieren u.a. von erweiterten Diagnosefunktionen, Compliance Tests gemäß SAE J1939-82, der vereinfachten Analyse von Fehlermeldungen und bei ISO11783 vom erweiterten Virtual Terminal. Mehr dazu unter den Links der einzelnen Protokolle...
Entwicklung, Test und Analyse von CANopen-Netzwerken weiter vereinfacht
CANalyzer.CANopen 7.0 enthält ab sofort den EDS-Editor CANeds und stellt Signalnamen der PDOs dar. Mit CANoe.CANopen 5.0 erstellen Sie darüber hinaus einfach Applikationstests und LSS-Tests für CANopen-Geräte und profitieren von neuen Generierungsvorlagen für Gerätetests. Mit dem Projektierungswerkzeug ProCANopen 6.2 speichern Sie EDS-Dateien nun auch im XML-Format ab.
Mehr...
Kostenloser Editor für EDS-Dateien in Internetforum verfügbar
Mit CANeds erstellen, ändern und testen Sie EDS-Dateien und vermeiden spätere Probleme bei der Arbeit mit entsprechenden CANopen-Konfigurationsprogrammen. Der Editor ist im vollen Funktionsumfang als Freeware verfügbar. Im neuen CANopen-Forum können Sie CANeds herunterladen. Außerdem finden Sie dort viele nützliche Zusatzinformationen rund um die EDS-Dateien.
Mehr...
Hardware: Netzwerkschnittstellen, Messhardware und Daten-Logger
CANcardXLe jetzt auch für Desktop-PCs verfügbar
Ab der Treiberversion 6.8 kann die CANcardXLe mit dem Vector ExpressCard-Drive auch in Desktop-PCs verwendet werden.
Mehr...
VN7600
Die VN7600 FlexRay USB Interfaces erhalten ein galvanisch getrenntes Netzteil.
Mehr...
Neue Treiber zum Download
> Treiber 6.8 für CANboardXL, CANboardXL pxi und CANboardXL PCIe
> Treiber 6.8 für CANcardXL
> Treiber 6.8 für CANcase XL und CANcase XL log
> Treiber 6.8 für VN3300, VN3600, VN7600
download...
Haben Sie schon abgestimmt, wie Sie Ihren Newsletter gerne strukturiert haben möchten?
|
